Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jako snad každá vláda rozvinuté země, i ta britská připravila fondy, které mají podpořit domácí firmy v těžkých dobách krize. Land Rover je jednou z vyvolených a v jeho případě mají jít státní peníze na vývoj produkční verze konceptu LRX.

Každý stát řeší podporu domácího automobilového průmyslu jinak. V Německu a na Slovensku rozdávají šrotovné, z čehož významně těží i „naše” automobilky. Ve Velké Británii na to jdou jinak a celých 27 000 000 GPB (cca 800 000 000 Kč) pošlou přímo firmě Land Rover na dokončení vývoje konceptu LRX. Je to poněkud schizofrenní krok, protože LRX nebude nic jiného, než SUV, proti kterým se ve Spojeném Království vede občas až hysterická kampaň.

Ze strany vlády to ale význam má. Jednak podpoří jednoho z domácích výrobců, který je vzhledem ke svému zaměření současnou krizí opravdu velmi ohrožen a pak také podpoří vývoj ekologicky zaměřeného SUV. Jde-li vůbec o ekologii v souvislosti s SUV hovořit.

Produkční verze LRX, která se má od konceptu na obrázku lišit jen v detailech, totiž má být nejen nejmenším a nejlehčím Range Roverem, jehož značku ponese, ale má také využívat ty nejúčinnější technologie v zájmu minimalizace produkce CO2. Standardní verze poháněná spalovacím motorem se má dostat pod úroveň 150 g CO2/km, hybridní, o které se také uvažuje, pak ještě níž.

LRX je postaven na platformě Freelanderu 2 a je prezentován jako zmenšenina Range Roveru. Ve zkratce se tedy má jednat o luxusní SUV v kompaktním balení. Jeho příchod na trh je plánován na rok 2011.

Mirek Brokeš