Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Levante se neztratí ani v náročnějším terénu, říká Maserati a ukazuje to na videu
12.7.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Italské SUV demonstruje své schopnosti nejen na zpevněném asfaltu, ale také mimo něj. Levante občas postačí jen dvě kola.
Crossoverů a SUV se v poslední době vyrojilo tolik, že vám nebudou stačit veškeré prsty na rukou a nohou, abyste je sečetli. Tento příliv navíc nekončí, ale naopak nabírá na intenzitě, pročež se v příštích letech dočkáme ještě dalších novinek, mnohdy i od značek, od nichž byste nikdy dříve takovou expanzi nečekali. Analýza prodejů je ale nezpochybnitelná a jasně poukazuje na fakt, že lidé se po těchto vozech mohou utlouci více než typický český chalupář po nedělním vepřo, knedlo, zelo, pivo.
Je ovšem třeba říci, že zákazníci touží především po off-roadovitém vzhledu, nikoliv po samotných schopnostech mimo zpevněný asfalt. Toho jsou si automobilky vědomy, pročež své vozy těmto požadavkům přizpůsobují. Pohon všech kol tak není podmínkou, o klasickou uzávěrku diferenciálů dnes již prakticky nezavadíte. A to již ani nezmiňujeme redukční převodovku, která až na pár výjimek minulostí.
Mohlo by se tedy zdát, že jde o jakousi zvrácenou módu, kdy forma má být nadřazena funkci. Tento princip ale naštěstí není favorizován všemi automobilkami, jak se nám nyní snaží dokázat Maserati. To letos vyrukovalo s modelem Levante, který bychom na první pohled mohli považovat za další přírůstek výše zmiňované vlny - tedy pohledné SUV, které by ovšem zapadlo i na lehce zabahněné polní cestě.
Italská novinka se ovšem nebojí ani náročnějšího terénu, kde ke slovu přichází jak pohon všech kol, tak i mnohé elektronické berličky. Je ale třeba dodat, že ve výsledku nejde o nic, s čím by měla problém i řada předokolek obutých na pořádném obutí. Speciální pneumatiky ostatně má ve vínku i Levante, jinak by cesty plné ostrých kamínků neprojíždělo takovým tempem.
Více se dozvíte na níže přiloženém prvním videu, to druhé pro srovnání mapuje schopnosti nového Seatu Ateca. Také ten se v terénu neztratí, i když španělská značka se rozhodla pro demonstraci na uměle vytvořených překážkách v centru Barcelony. To se přitom dá pochopit, neboť dané události budou přihlížet mnohem větší davy, než kdyby šlo o zapadlý tankodrom.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Čínský elektromobil shořel na parkovišti po ujetí pouhých 1 000 km. Žár byl tak silný, že zapálil dalších sedm aut okolo
včera73 tisíc jen za nové pneu? A každých 10 tisíc km znovu? Ženu zaskočilo, jak moc „žere gumy” její těžké ošklivé BMW
7.10.2025Zlatan Ibrahimovič si k narozeninám nadělil další nové Ferrari, stálo ho přes 90 milionů Kč
5.10.2025
Nejnovější články
Mitsubishi Colt po velkém návratu končí po pouhých dvou letech na trhu, je to zvláštní
před 8 hodinamiStellantis dokončil obrat jako nikdo jiný. Roky bazíroval na elektromobilech, teď nacpal přes 100 miliard do nové spalovací techniky
před 10 hodinamiNová vrcholná Škoda Fabia si na speciál pro Monte Carlo jen hraje, i tak je to nejvíc, co si dnes můžeme přát
před 11 hodinamiFerrari si postavilo zbrusu nový soukromý testovací okruh, fanoušky tím nejspíš ani trochu nepotěší
včeraTesla odhalila své nové levné modely. Za docela malou slevu jim toho chybí víc, než by vám bylo milé
včera
Živá témata na fóru
- Dříve M135i, nyní ///M2 10.08. 21:42 - Eda
- Fiat a vše kolem nich 10.08. 18:39 - pavproch
- Dotazník na Autoservisy 10.08. 12:21 - Stepan
- BMW Divize 10.07. 16:58 - pavproch
- VZKAZY 10.07. 16:05 - řidičBOB
- IT poradna 10.07. 11:07 - pavproch
- Rychlodotazy 10.07. 10:26 - pavproch
- Kia EV9 10.06. 23:20 - lukasak12