Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonská značka zřejmě není příliš spokojena s výkonem svého hybridního ústrojí. Nový motor jí navíc kromě spotřeby pomůže snížit i těžiště.

O prémiovém Nissanu Juke jsme informovali již v rámci premiéry na autosalonu ve Frankfurtu. Na té se koncepční Lexus LF-NX ukázal s hybridním pohonným ústrojím operujícím na bázi Atkinsonova cyklu, kdy 2,5litrový čtyřválec doplňoval elektromotor. To ale podle japonské automobilky očividně nebyla ideální konstelace, která by zaručovala jak dostatečný výkon, tak i nízkou spotřebu. Proto se na autosalonu v Tokiu ukáže evoluční verze.

Ta pod kapotu dostala zcela nový přeplňovaný benzinový dvoulitr, který by kromě lepší jízdní dynamiky a nižší žíznivosti měl zároveň přinést i snížení těžiště. A tím další zlepšení zážitků za volantem. Lexus zároveň inovoval také kabinu konceptu, kde máme očekávat zcela nové ovládací rozhraní. To bude využívat i touchpadu a má výrazně usnadnit veškerou obsluhu.

Tím nám ale tisková zpráva končí. Na další informace si tedy budeme muset ještě přibližně dva týdny počkat. I když je možné, že data o pohonné jednotce by mohly uniknout z továrny již o pár dní dříve. Přece jen se dá počítat s tím, že pro Lexus půjde o zásadní počin, který se následně rozšíří i pod kapoty jiných modelů. Jsme přitom zvědavi, zda dříve do prodeje zamíří tyto vozy, nebo nový crossover.

Petr Prokopec