Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zatímco české prodeje modelů Ghibli a Quattroporte stoupají, v celé Evropě je tomu naopak. Mnohem zásadnější je však propad čínského trhu.

České zastoupení automobilky Maserati se nedávno pochlubilo nadmíru úspěšnými registracemi, kdy za devět letošních měsíců bylo prodáno 43 nových aut, tedy o 14 kusů, respektive takřka třetinu více než loni. Do konce roku by tato kvóta měla narůst na 65 exemplářů, což by pro tuzemského oficiálního dealera byl velmi dobrý výsledek. Vyjma české luhy a háje se ovšem Maserati již takovými úspěchy pochlubit nemůže. Kupříkladu v rámci celoevropského trhu poklesly vůči loňsku prodeje jak v červenci, tak rovněž i v srpnu.

Mimo toho začíná Maseratu výraznou měrou klesat poptávka v Číně, jako kde komu. Italové se proto rozhodli, že první týden v listopadu bude produkce pozastavena a dvě tisícovky dělníků dostanou dočasnou dovolenou. Obdobně na tom ostatně byli také v září, kdy byla rovněž vyhlášena týdenní odstávka, která jen navazovala na pokles prodejů ve druhém letošním čtvrtletí. Registrace totiž poklesly o 13 procent, načež o 30 procent na 43 milionů Eur (cca 1,16 miliardy korun) klesl také provozní zisk.

Budoucnosti se ovšem značka neobává, místo toho hodlá listopadovou týdenní přestávku využít ke změnám na výrobních linkách, jenž souvisejí s příchodem prvního firemního SUV. Maserati Levante by se přitom mělo ukázat v produkčním hávu již v březnu na autosalonu v Ženevě a prodeje má rozdmýchat daleko efektivněji než nové generace modelů Ghibli a Quattroporte. To přitom s ohledem na stávající nákupní trendy není až tak nereálné.

Dodat pak již můžeme pouze tolik, že SUV není jedinou novinkou, které se od italského trojzubce dočkáme. Po něm má totiž dorazit produkční Alfieri ve verzích kupé a kabriolet, posléze by pak měla přijít řada na nové GranTurismo. To však bude k mání pouze s napevno uchycenou střechou.

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec