Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Maybachu se na trhu zrovna nedaří, boj o zákazníka ale přesto nevzdává. Nejnověji se pokouší náročnou klientelu oslovit novou verzí pancéřované limuzíny Guard, která se chlubí vskutku jedinečnými parametry.

Pokud patříte mezi ty, kteří si mohou dovolit koupi limuzíny značky Maybach, je o poznání pravděpodobnější, že patříte i mezi takové, jimž by někdo mohl chtít usilovat o život. Právě pro tyto případy má automobilka divizi nazvanou prostě Guard, která se zabývá vývojem a výrobou pancéřovaných Maybachů. Jeho nejnovější dílo se jmenuje opět Guard a na bázi sedanu 62 staví opravdu pozoruhodný vůz.

Výrobce zatím uvolnil jedinou fotografii „letošního” Guardu, a tak dále zmíněné nemůžeme zcela potvrdit, prohlašuje však, že pancéřovaná verze je prakticky nerozeznatelná od běžné verze dvaašedesátky. Prý ani oko specialisty na podobné vozy nemá šanci od pohledu Guard odlišit od výchozího modelu 62.

Nevíme zatím, jakým zbraním a nástrahám má být schopen Guard odolat, vyjádřením jeho odolnosti by ale neměla být lehká stavba. Díky použití drahých materiálů jako je kevlar přinesla vozu zvýšená odolnost jen 406 kilogramů hmotnosti navíc, díky čemuž může nadále stát na sériovém podvozku, používat běžné brzdy a dát vozu patřičnou dynamiku i se sériovým motorem. Při maximální rychlosti obligátních 250 km/h a zrychlení na stovku za 5,7 sekundy jde o nejrychlejší podobně zaměřený vůz světa, žádný jiný „obrněnec” ani 250 km/h nejede. Je tomu tak tedy jistě mezi takto laděnými vozy, které vyrábějí přímo automobilky v alespoň trochu větších sériích.

Maybach Guard 2011 je z kategorie těch vozů, na které nemáte, pokud se musíte ptát na cenu, a tak o ní automobilka ani nehovoří. Pro objednání je k ale dispozici ihned.

Pokud byste se o Maybachu 62 chtěli dočíst více, přečtěte si naše nedávné představení verze Zeppelin, nebo starší článek o otevřené variantě Landaulet.

Petr Miler