Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vznik otevřené verze Britové prozatím nijak nekomentovali, s ohledem na existenci modelu MP4-12C Spider ale není zcela bez šance.

Kolem McLarenu P1 je v současné době opravdu živo. Je to především kvůli času na Severní smyčce, kterým by britský hybridní supersport měl deklasovat Porsche 918 Spyder. Značka jej však zatím tají, a dá se jen spekulovat, jaký k tomu má důvod. Dokud McLaren nepřijde s oficiálně potvrzeným časem (který by klidně mohl doplnit i nějakým pěkným onboard videem), pak mu mlžení spíše než uznání přinese pochybnosti.

Neznamená to ovšem, že bychom se na P1 měli dívat skrze prsty. Koneckonců, vůz se schopností akcelerovat na dvoustovku za necelých sedm sekund si to jistě nezaslouží. Momentálně se navíc spekuluje, zda Britové zůstanou pouze u kupé, či zda přijdou také s verzí Spider, která je k mání u „základního” modelu MP4-12C. S ohledem na užití stejného monokoku by vývoj hybridního kabrioletu nemusel být zas až tak náročný.

Na druhou stranu, McLaren stále ještě nevyprodal veškerou produkci (375 kusů) kupé P1, díky čemuž by obdobná limitovaná série otevřeného modelu mohla být pro značku finanční pohromou. Ostatně, stačí se podívat na Bugatti, které všech 300 exemplářů uzavřeného Veronu prodalo vcelku snadno, ale pro verzi Grand Sport musí vymýšlet jednu limitovanou edici za druhou. A to se přitom jedná pouze o 150 kusů.

Uvidíme tedy časem, zda McLaren P1 dostane otevřeného sourozence. Jak by přitom mohl vypadat, nám kupodivu neprozradí náš známý „automobilový manipulátor” Theo Chin, nýbrž designér Evren Milano, který se zabývá zejména virtuálním tuningem. U McLarenu P1 Spider přitom výrazně upravil zejména záď, která vypadá lákavě. Vše ale záleží hlavně na rozhodnutí Rona Dennise.

Petr Prokopec