Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Prodávat zmenšené modely vlastních aut není ze strany automobilek ničím novým. Ale radit, abyste si jej přilepili na palubní desku, to tu ještě nebylo.

Racionálně uvažující zájemci o nový vůz často při výběru auta říkají, že je vnější design vlastně nezajímá. Argumentují tím, že sami se zvenku na své auto nedívají a co si o jejich vozu myslí ostatní, je jim prostě ukradené. Důležité přece je, jak se cítí uvnitř.. Bude to v dnešním světě nepochybně menšinový názor, naše zastání ale má - auto má hlavě fungovat, ne vypadat. Smysl pro krásu jsme nepozbyli a dokážeme ji ocenit, jen se nesmí stát tím jediným nebo hlavním, čím se nějaká novinka snaží oslovit.

Jak je tomu v tomto ohledu v případě Mercedesu GLA, můžete sami posoudit i s přispěním našeho testu, přímo Mercedes se ale nyní snaží říci, že o vnější design může jít také těm, kteří v souboru vlastností sledují hlavně vlastnosti interiéru. Nově totiž začal nabízet zmenšené modely „géeláčka”, na čemž by nebylo nic až tak zvláštního, způsob jejich prezentace ale zvláštní je.

Než se k tomu dostaneme, zmíníme, že k mání jsou modýlky v měřítkách 1:18, 1:43 a 1:87, z nichž ten první jmenovaný od Norevu je pochopitelně nejpropracovanější, je ručně smontován ze 110 často funkčních dílů a přijde na 69,90 Eur (cca 1 900 Kč). Méně propracovaní bratříčci od firem Schuco a Herpa pak vyjdou na 29,90 resp. 15,90 Eur (cca 820 a 440 Kč). Když se podíváte na přiložené fotky, patrně je neseznáte nezajímavými, jen to na nich ale neuvidíte.

Mercedes ten největší z nich prezentuje přímo na palubní desce GLA (i když patrně půjde o montáž), což zavání sdělením z dobové reklamy na pivo Braník - sloupněte z láhve etiketu a použijte ji jako tetování... Že si nadšení majitelé dávají modýlky na palubku, není ničím novým, tohle je ale snad poprvé, kdy k tomu nabádá automobilka. Zřejmě abyste viděli, jak krásné máte auto, pořád.

Náš nadnesený tón prosím neberte útrpně, nakonec na tom není nic špatného. Minimálně jde o dobrý argument pro ty, že na designu může záležet i majiteli - na modýlek Datsunu Go bychom se zpoza volantu vážně dívat nechtěli...

Petr Miler