Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Další vrcholný hypersport Ferrari bude velmi pravděpodobně spojen s 80. výročím vzniku značky. A nejspíše opět s hybridní technikou.

Vždy jednou za čas, povětšinou u příležitosti významného firemního jubilea, přijde Ferrari s výjimečným modelem. V průběhu historie jsme tu měli 288, F40, F50 či Enzo, v poslední řadě pak Italové pustili do světa hybridní LaFerrari. Tedy část „Svaté trojice“, která je mnohými vnímána jako etalon pro ostatní výrobce, stejně jako třeba Bugatti Veyron.

Právě tato image technologicky propracovaného hypersportu je ovšem důvodem, proč za celou dobu existence značky bylo oněch výjimečných aut jen několik. Stejně tak navíc stojí za rozhodnutím značky, že nástupce LaFerrari hned tak neuvidíme. Podle značky je jeho příchod vzdálen zhruba deset let - teprve tehdy prý bude technika dostatečně nová na to, aby vůz mohl opět „zanechat otisk v historii“.

Jelikož Ferrari v příštím roce slaví sedmdesátiny a právě tato číslice se objevuje na boku LaFerrari Aperta, je pravděpodobné, že další podobný model dorazí až s 80. výročím vzniku značky. I nadále lze přitom pod jeho kapotou očekávat kombinaci spalovacího agregátu a elektromotorů, ovšem v již mnohem propracovanější formě.

Hybridní technice se ostatně Ferrari hodlá věnovat velkou měrou, neboť do vínku ji dostane již nástupce F12 - vůbec posledního „čistého“ vozu značky, který počítá pouze s atmosférickým dvanáctiválcem, nikoliv s přeplňováním či elektrifikací. Za vším lze přitom hledat stále přísnější emisní limity CO2, které dnes nemíjí nikoho.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec