Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vidět dvoutunovou limuzínu zrychlovat tempem supersportu je vždy zážitek. Zvláště, pokud k tomu zpívá osmiválec, třebaže poněkud zmenšený.

Přestože byl facelift Mercedesu třídy S představen na ženevském autosalonu, k zákazníkům by měly první kusy dorazit až někdy na podzim. Příjem objednávek je ale již v plném proudu a ceny startují na sumě 2 340 140 Kč. Za tuto částku je k mání provedení S 350d osazené třílitrovým šestiválcem s 286 koňmi.

Pokud máte raději benzínové motory, nabídka začíná verzí S 450. Ta již disponuje 48voltovým okruhem, kromě šestiválce a 367 benzinových koní tak nabízí i 22 elektrických koní. Jeho cena začíná na 2 480 500 Kč v případě volby zadokolky, za systém 4Matic je třeba ještě 72 600 Kč připlatit. S devítistupňovou automatickou převodovkou je pak možné počítat v obou případech, manuál se ostatně k třídě S nedodává.

Ze „dna“ nabídky se přesuneme na vrchol, kde najdeme variantu S 560. Tu lze pořídit od 2 842 290 Kč, respektive od 2 940 300 Kč s pohonem všech kol. Tím nám ale nabídka prozatím končí, česká cena derivátu S 63 AMG zůstává neznámá. Přiblížit si ovšem můžeme jeho akceleraci na dvoustovku, která je na dvoutunové monstrum plné komfortu a luxusu jednoduše ohromující.

Ještě než se ale dostaneme k popisu nového videa, v rychlosti zmíníme, že u modelu S 63 AMG došlo v rámci faceliftu k celé řadě změn. Nemluvíme přitom o nových světlech či náraznících, ale o rošádě pod kapotou. Odešla 5,5litrová jednotka, místo níž dorazil čtyřlitrový osmiválec. Ten dává 612 koní a 900 Nm, tedy tu samou porci výkonu a točivého momentu, jakou disponuje i menší Mercedes-AMG E 63 S.

Řada lidí tak možná bude zklamána, že značka absolutní vrchol trochu více nevzdálila levnějšímu derivátu. Nicméně při pohledu na jízdní dynamiku by vás jakékoliv námitky mohly přejít. Oficiálně udávané zrychlení z klidu na stovku je 3,5 sekundy sice s natočenou realitou nekoresponduje, vůz zpočátku zjevně potřebuje nějaký okamžik k tomu, aby se „nadechl“.

Nicméně po překročení mety 50 km/h již jde o let dobře rozjetého expresu. Jen dosažením stovky navíc video nekončí, přičemž o necelých osm sekund později již má řidič na tachometru 200 km/h. K tomu všemu se pak přidává působivý zvukový doprovod, nad kterým srdce zaplesá i přes downsizing pod kapotou. Aktivisty pak jistě potěší i snížení emisí CO2 na 203 gramů na kilometr, na papíře...

Přihodit můžeme ještě oficiální fotogalerii faceliftovaného Mercedesu-AMG S 63

Petr Prokopec