Autoforum

/

Foto: Hyundai

Tohle auto se opravdu nepovedlo. Už na fotkách svým vzhledem zarazí, ve skutečnosti působí jako komiksová malůvka, která někomu ujela ze studia. Významný podíl na tom mají koncová světa, také ta s faceliftem půjdou zjevně do kopru.

Pátá generace Hyundai Santa Fe přišla na svět až v roce 2023, dlouho v prodeji se tedy zatím neohřála. Korejci u ní přistoupili k dramatické změně stylu, neboť do té doby spíše zaoblenou karoserii nahradili krabicí od bot s pár domalovanými prvky. To by nemusel být posun špatným směrem, jenže Hyundai se rozhodlo, že Santa Fe zkusí vtisknout víc firemní identity. Designéři tak přišli s předními a zadními světly v podobě písmene „H”, což na papíře mohlo působit lákavě, ve skutečnosti je to ale slušný bizár.

Kontroverze je nicméně spojena i s koncovými lampami, neboť Korejci je usadili až na spodní část víka zavazadelníku. Kvůli tomu ale vůz zezadu vypadá neforemně, což je asi to nejlepší, co lze zmínit na jeho adresu. Korejci zjevně cítí, že prodejní potenciál je kvůli tomu nevyužit, třebaže se auto špatně neprodává, a nadělí mu brzký a výrazný facelift.

The Korean Car Blog přišel s první uniknuvší fotkou čelního světlometu, na jejímž základě a na základě snímků zakamuflovaných prototypů došlo i na neoficiální vizualizace vyobrazené níže. Z nich je patrné, že podobně jako třeba nový Tucson hodlá i Santa Fe přejít na nový designový styl Art of Steel. Hranatá karoserie mu zůstane, doplněna však bude zcela odlišnou přídí a zádí, kde dochází na kombinaci podlouhlé horizontální a dvou kratších vertikálních LEDkových lišt.

Ani toto řešení asi nebude po chuti každému, neboť zatímco záď tím prokoukla a dá se na ni zase dívat s uspokojením, čelní partie už tak přitažlivé nejsou. Nejsou to přitom jediné změny, které Santa Fe čekají, dále lze čekat i mnohé technické novinky. Dosavadní dvouspojková převodovka totiž má být nahrazena konvenčním automatem kvůli příjemnější jízdě. Kromě toho pak bude nabídka rozšířena i o elektrickou verzi, která ovšem dostane spalovací motor prodlužující její dojezd. Facelift by měl na korejském trhu debutovat ještě před závěrem letošního roku, Amerika a Evropa se však svých verzí dočkají až v tom příštím.

Zdroj: The Korean Car Blog

Petr Prokopec