Autoforum

/

Korejská novinka bude vizuálně zajímavější. Navíc nabídne více prostoru pro posádku i zavazadla, pod kapotou lze ale čekat downsizing.

O korejské automobilce se v poslední době mluví hlavně v souvislosti s Kiou GT. Ta bude představena na počátku příštího roku, přičemž díky sprintu z klidu na stovku za 5,1 sekundy půjde o nejrychleji akcelerující produkční model značky v celé její historii. Sportovní geny má ovšem mít vepsané do svého DNA i další novinka automobilky, a sice nová Kia Picanto. V jejím případě však půjde hlavně o sportovnost vizuální.

Z prvních oficiálních ilustrací je patrné, že Picanto kráčí stejným směrem jako nedávno odhalená nová Kia Rio. I když je třeba dodat, že realita přeci jen bude o trochu méně odvážnější - už jen proto, že zde nejspíše máme co do činění s vrcholnou úrovní výbavy GT Line, která dostala odlišné nárazníky, větší litá kola a dvojitou koncovku výfuku.

Základní modely se budou držet přece jen více při zemi, byť i v jejich případě lze počítat s větší dávkou agrese. Kromě toho dojde ke zvětšení rozměrů, což sebou přinese prostornější kabinu. Větší bude hlavně prostor pro nohy cestujících vzadu, mimo to má nové Picanto zaujmout i zvětšením zavazadelníku. K mání pak nejspíše bude jen pětidvířko.

Pod kapotou lze s jistotou očekávat přeplňovaný litrový tříválec o výkonu 100 či 120 koní, ten ovšem bude vyhrazen výše postaveným modelům. Základ má pracovat s maloobjemovými atmosférami a manuálem, z ilustrací je však patrný i automat. Stejně jako volně stojící centrální displej či menší množství klasických tlačítek.

Více se dozvíme záhy, k slavnostnímu odhalení má stejně jako v případě modelu GT dojít již na počátku příštího roku. Zatímco u stylového sedanu (či čtyřdveřového kupé, pokud máte raději tuto terminologii) se dá očekávat živý debut v Detroitu, Picanto si nejspíše počká až na autosalon v Ženevě.

Petr Prokopec