Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Novému SRT Viper naměřili na brzdě 566 koní na kolech (video)
4.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nový Viper je na papíře mimořádně silné auto, je ale takové i ve skutečnosti? První testy z motorové brzdy naznačují, že v praxi je na tom zřejmě ještě lépe.
Jaký výkon má vlastně váš automobil? Asi na to dokážete odpovědět z fleku, nebo si během chvíle pomůžete technickým průkazem. V obou případech ale bude řeč o výkonu samotného motoru, který se na kola dostává jen zčásti. O jeho postupné snížení se postarají třecí ztráty, které vznikají během přenosu výkonu z motorového prostoru na vozovku. Nelze přitom obecně říci, k jak velkým ztrátám dojde, záleží vždy na konstrukci toho kterého vozu. Za mantinely se obvykle považují hodnoty 10 a 30 procent, přičemž pro auta s motorem vpředu a pohonem zadních kol je za obvyklou cifru považováno 17 %.
Naše pohnutky k podobně teoretickému úvodu už jste asi pochopili. Tento článek se točí kolem nejnovějšího videa magazínu Edmunds, které ukazuje nový SRT Viper GTS na motorové brzdě. Z té ve finále sjíždí s výkonem 566 koní (558 hp) na zadních kolech a ačkoli technické parametry přikládají nové Zmiji sílu daleko vyšší, závěrem jsou spíše domněnky o přílišné skromnosti SRT.
Vychází právě z toho, že pokud bychom zmíněných 17 % považovali za bernou minci, měl by nový Viper mít na kolech méně než 540 koní. Dosažená hodnota může pochopitelně naznačovat i to, že se koncernu Chrysler povedlo citelně snížit obvyklé třecí ztráty (asi na 13 %), lidé z Edmunds ale mají spíše za to, že motor vozu disponuje výkonem přesahujícím 670 koní. Vyloučit to v tomto případě nelze zvlášť proto, že testovaný vůz byl označen jako předprodukční.
Ať už je přesný výsledek jakýkoliv, pohonná jednotka Viperu má náš obdiv už za svou koncepci. Aktuálně jde o nejobjemnější motor použitý v sériově vyráběném osobním automobilu - v tomto směru poráží třeba i srdce Veyronu, které má navzdory šestnácti válcům „jen“ osm litrů zdvihového objemu. V době, kdy se downsizingu pohonných jednotek nebrání snad už vůbec nikdo, je to jistě úctyhodný počin.
Zdroj: Edmunds
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Nepochopitelně těžký Mercedes-AMG GT ve sprintech spráskali jako psa, nestačil ani 9 let starému Audi bez turba s pohonem 4x2
před 6 hodinami - Stavbaři omylem vyhodili do vzduchu 110 let starý most, tomu se říká špatný den v práci
včera - Nejvzácnější a nejpodivnější moderní Lambo se po letech konečně prodalo, i aukční rekord ale musel majitele zklamat
14.6.2024
Nejnovější články
- Američané, kteří o elektromobily nestojí, museli jen letos dát jejich kupcům přes 23 miliard, přesto prodeje stagnují
před 2 hodinami - Rusové si nové Maybachy koupit nemohou, a tak si postavili vlastní. Dokonce takový, který automobilka ani neprodává
před 3 hodinami - Nezničitelné dieselové Mercedesy z 90. let stoupají na ceně jako blázen, hezký kus se nyní prodal za 2,3 milionu Kč
před 5 hodinami - Nepochopitelně těžký Mercedes-AMG GT ve sprintech spráskali jako psa, nestačil ani 9 let starému Audi bez turba s pohonem 4x2
před 6 hodinami - VW vyhrál soud s dealerem, který dovážel jeho o polovinu levnější auta z Číny, nejspíš je čeká sešrotování
před 7 hodinami
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 06.17. 11:52 - mlunovozík
- BMW Divize 06.17. 09:26 - pavproch
- Onboard videa 06.17. 07:15 - Truck Daškam
- Vozidlo do 200k 06.16. 21:52 - petr_riha
- Politický koutek 06.16. 13:10 - řidičBOB
- S větrem ve vlasech.... 06.14. 11:15 - pavproch
- Škoda Auto obecně 06.13. 20:46 - petr_riha
- Policejní kontroly a měření 06.13. 14:01 - řidičBOB