Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Američané sice v případě nového Focusu RS hýří sebevědomím, faktem ale je, že špička je dnes rychlejší. Verze RS500 by to mohla změnit.

Ford nový Ford Focus RS plně odhalil až v druhé polovině loňského roku, i za tu dobu si ale zvládl vytvořit reputaci dobrého řidičského náčiní. Sama automobilka o něm dokonce rozhlašuje, že je to nejlepší hot hatch světa, realita ale zjevně tak růžová nebude. Už při těchto slovech Ford odmítl zveřejnit čas vozu ze Severní smyčky Nürburgringu - který jistě musí znát - a i když to odůvodňoval lecjak, reálným důvodem bude spíše to, že se nemá čím chlubit.

A nebyl to jediný signál naznačující, že Focus RS až tak dobrý nebude. Nejde tu ani o jeho ostudný falešný zvuk, ten má dnes kde co, ale spíše rozličné výsledky z měření dynamiky v přímce. Jistě, to u hot hatche není nejdůležitější aspekt, pokud ale chcete auto schopné porážet auta tak rychlá, jako nové Audi RS3, jen skvělá ovladatelnost a rychlost v zatáčkách na to stačit nebudou. Potřebujete i špičkovou dynamiku ve vysokých rychlostech a tou se nový Focus RS nevyrovná ani slabšímu Civicu Type-R či Leonu Cupra, natož pak zmíněné RS3 nebo Mercedesu A 45 AMG.

Pro získání jejich skalpu bude Ford muset udělat něco ještě peprnějšího, a proto už nyní hovoří o novém Focus RS 500, který by dostal výkon navíc (spekuluje se 380 až 390 koních) a kila „namíň” (čekejme pár desítek kg). Plácnutí do vody to zjevně nebude, neboť právě na Ringu už byl natočen prototyp automobilky, který se vyznačuje upravenou aerodynamikou, peprnějším zvukovým projevem (není-li dán použitou kamerou) a několika dalšími drobnými odlišnostmi.

Že to je nový RS500 a ztělesnění snahy Fordu teprve dohnat ty nejlepší, je velmi pravděpodobné. Ostatně, co by jinak Ford s tímto modelem na Ringu v tuto chvíli dělal. Posuďte sami, přiložené video je zajímavé v každém případě...

Petr Miler