Autoforum

/

Foto: Lexus

Nevíme, koho u Toyoty napadlo koncipovat nástupce legendárního japonského sporťáku zrovna takto, ani fiasko jeho loňské premiéry ale automobilku nepřimělo něco změnit. Tak si vůz prožil fiasko ještě jedno, tentokrát v Goodwoodu.

Festival rychlosti v Goodwoodu je akce, jaká nemá obdoby. Už ten vůbec první, který se konal v roce 1993, totiž přilákal 25 tisíc lidí, a to přesto, že ve stejné době probíhala také 24hodinovka v Le Mans. A následně panství lorda Marche začalo lákat ještě víc nadšenců, neboť na rozdíl od všemožných autosalonů jste na něm mohli narazit na nejexkluzivnější auta historie i současnosti také v akci na 1,86 kilometru dlouhé trati. A jejich majitelé je předtím i potom obvykle nedrželi kdesi za hradbami, místo toho k nim pouštěli návštěvníky.

V posledních letech se festivalu účastní stále více automobilek, které na něm prezentují především své sportovní modely či koncepty. Dokud se o jejich pohon staraly spalovací motory, mohli počítat s nemalým potleskem. Jenže kvůli tomu, že výrobci stále více brnkají na elektrickou strnu, se z tribun začíná stále častěji ozývat bučení a pískot.

Takové si prožil třeba nový Jaguar Type 01, dost nevlídnou tvář ale publikum nastavovalo také novému Lexusu LFA. A nedá se říci, že by tím automobilka měla být překvapena, s nevraživým přijetím se vůz setkal už při své loňské premiéře. V Goodwoodu se ukázal jen v trochu odlišné podobě, jinak jej dál mají pohánět elektromotory, což je ostrý kontrast proti tomu, čím dosud LFA proslulo. A také proti tomu, co pohání podobně koncipovanou dvojici od Toyoty.

Ta se s LFA vydala na trať jako doprovod, uječený stroj v silniční i okruhové verzi ale Lexus naprosto zastínil. Kritika byla navíc patrná nejen na místě, zdrcující je i u přiloženého videa na Instagramu. Je až neuvěřitelné, jaké podpory se vzhledem k počtu zhlédnutí videa dočkaly reakce typu: „Žádné LFA bez motoru V10,” „Žádný zvuk! Žádné LFA!” nebo „Pro lásku boží, Lexusi, dej tomu motor z GR GT v dostupnější verzi. Nikdo nechce elektromobil. A neříkejte tomu LFA.” Je to vážně všeříkající.

I když na Lexus neprší taková kritika jako na třeba na zmíněný Jaguar nebo Ferrari Luce, které nevhodný pohon spojily s otřesným vzhledem, auto bez zvuku je v Goodwoodu zkrátka to samé, co vegetariánský pokrm ve vyhlášeném steakhousu. Tedy něco, co návštěvníky nebere. A Toyota vlastně vše sama zabila tím, že vedle nového LFA poslala na trať i své znělejší stoje, LFA najednou jako by nebyl. Však se na to podívejte sami...

Zdroj: fosgoodwood@Instagram

Petr Prokopec