Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá automobilka ještě nevyrobila aerodynamičtější pětimístný hatchback. I přesto se však nová Astra musí sklonit před již letitým Golfem.

Nový Opel Astra jsme si představili již opravdu důkladně. Nezapomněli jsme jej ani porovnat s předchozí generací, blíže jsme se pak zabývali jeho sedadly. Dnes se z interiéru vrátíme zpět k exteriéru, neboť k dispozici máme nové fotky, video a tiskovou zprávu zabývající se aerodynamikou. Ta počítá s koeficientem odporu vzduchu Cd 0,285, který patří k nejlepším v daném segmentu. Na vrchol se ovšem německá novinka nevyšvihla, tam najdeme Toyotu Auris (Cd 0,277) či Volkswagen Golf (Cd 0,27).

Daným pořadím se ovšem dnes zabývat nebudeme, místo toho si trochu „rozpitváme“ již pátou generaci hatchbacku s bleskem ve znaku. Jak se přitom můžete dozvědět z přiloženého videa, nová Astra vděčí za svou působivou aerodynamiku zejména zadnímu plastovému spoileru a také unikátnímu koncovému sloupku, který dostal malé odtrhové linie, které upravují obtékání vzduchu okolo zadní části.

Mimo to vozu napomáhá celkové zmenšení venkovních dimenzí vůči předchozí generaci, velkou pozornost pak Opel věnoval venkovním zpětným zrcátkům. Jejich tvar přitom neuzpůsobil pouze aerodynamice, mikrofony uvnitř vozu byl sledován rovněž aerodynamický svist. Kromě většího prostoru v kabině lze tedy očekávat také větší kultivovanost. Optimalizována pak byla i spodní část vozu.

Výsledkem veškerého snažení německé automobilky by měl být nejlepší pětimístný hatchback, jaký kdy Opel stvořil. Řeč je přitom stále jen o standardním provedení. Mimo to ovšem značka do budoucna plánuje také příchod verze ecoFlex, který dostane do vínku ještě působivější aerodynamiku. Pyšnit se tedy bude i nižší spotřebou, o tom ale zase někdy příště...

Petr Prokopec