Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý sedan nabídne vyšší výkon, modernější techniku i luxusnější kabinu. Jeho cena se přitom zvýší jen nepatrně, dealeři tak očekávají velký zájem.

Nová generace Volkswagenu Passat je jednou z nejočekávanějších novinek letošního roku. Tomu se ovšem nikdo nemůže divit, neboť jen málokterý vůz určuje trendy na trhu tak jako německý sedan (a samozřejmě také kombi). Model s označením B8 však lehce změní své zaměření, neboť zamířit má do vyšších pater daného segmentu. Daný krok je přitom sice značně riskantní, na druhou stranu však nová strategie může udeřit hřebíček na hlavičku nebývalou silou.

V posledních letech je totiž v segmentu manažerských sedanů opravdu těsno, neboť kromě zavedených značek typu Audi, BMW a Mercedes-Benz do něj zamířily nebo teprve zamíří také modely Fordu, Peugeotu či Renaultu. Navíc jsou tu problémy spojené s evropskými trhy, kterým zvládají odolávat spíše luxusní automobilky než mainstreamové značky a jejich produkty.

Nový Passat by přitom z obliby prémiových vozů, jejich obliba v období 2009-2013 vzrostla ze 13 na 17 procent, měl těžit. Očekává se totiž, že jeho cena naroste jen na nějakých 26 000 Eur (cca 715 000 Kč), díky čemuž bude i nadále levnější než takové BMW řady 3 či Mercedes-Benz třídy C. Zároveň ovšem nabídne vyšší výkon a modernější techniku či nižší hmotnost a spotřebu.

Dealeři proto minimálně zpočátku očekávají velký zájem. Souběžně s tím se ovšem nečeká, že by Passat kradl zákazníky ještě prémiovějšímu Audi A4. To totiž bude o poznání dražší - na druhou stranu však bude k mání i se šestiválci, jež pro změnu VW zůstanou zapovězené. Více se dozvíme zítra, kdy by nová generace Passatu měla být oficiálně odhalena. Na dlouho se tedy s Volkswageneme neloučíme, přičemž nevylučujeme, že se k němu vrátíme ještě dnes. Přeci jen po pořádném úniku tu již dlouho nebylo ani vidu, ani slechu.

Zdroj: Reuters

Petr Prokopec