Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá novinka skutečně shodí značnou část hmotnosti, multi-link ovšem nedostane. Místo něj si má i nadále ponechat tuhou zadní nápravu.

Nová generace Opelu Astra se s největší pravděpodobností ukáže na podzimním autosalonu ve Frankfurtu, přičemž do prodeje zamíří krátce po jeho skončení. Německá automobilka přitom doufá, že se novince povede ukrást mnohem více zákazníků Volkswagenu Golf než stávajícímu provedení, které je na trhu již od roku 2009. Z toho důvodu jej ostatně obvykle ani nenacházíme mezi nejprodávanějšími modely Starého kontinentu.

Nová, v pořadí již pátá generace by měla být postavena na platformě D2XX, se kterou je spojena dieta okolo nějakých 50 až 100 kilogramů. Navzdory spekulacím prý ovšem zůstane zachována zadní torzní příčka s Wattovým přímovodem namísto příchodu víceprvkové nápravy. Mimo to se prý nedočkáme ani kupé GTC, místo toho by ovšem hatchback měl v nabídce opět doplnit sedan.

Kromě toho je jistotou příchod kombíku Sports Tourer, s jehož neoficiální ilustrací nyní přichází známý „automobilový manipulátor“ Theo Chin. Ten vozu dodal evoluční design, což je fakt, který souvisí i se zprávami zevnitř automobilky. Je však otázkou, zda celková vizáž bude taková, jakou nám zde maluje, zvláště v případě „plovoucího“ zadního sloupku.

Dodat tak již můžeme jen tolik, že kombík by měl být odhalen pár měsíců po sedanu a montován prý nebude v Německu, nýbrž ve Velké Británii a Polsku. Po něm Opel představí v roce 2017 ještě provedení OPC, které by pod kapotou mělo nabídnout přeplňovanou jedna-šestku a výkon vyšší než 280 koní. Tím se nám rýsuje jeden z relativně nejvýkonnějších benzinů dneška, dost možná ten vůbec nejvýkonnější...

Zdroj: Theophilus Chin

Petr Prokopec