Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Otočit auto na střechu jde i ve městě, ve velmi nízké rychlosti (video)
9.10.2016 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Že otočit auto na střechu nemusí být tak složité, jak se na první pohled zdá, už jsme párkrát viděli. Tento případ je ale opravdu extrémní.
Dostat auto „z kol”, tedy poslat jej za jízdy na bok nebo v horším případě na střechu, se dnes zdá být nemožné. V časech, kdy auta používala primitivní podvozky, to nebylo nic až tak mimořádného, v podstatě stačilo vzít příliš ostře zatáčku. Dnes se ale nové automobily musí s nadhledem zvládat i v praxi dosti výjimečný manévr typu losí test bez ztráty květinky a za neúspěch se považuje už to, když jej zvládají v nižší rychlosti než konkurenční modely.
Přesto auto na bok či střechu dostat lze a už jsme viděli pár případů, kdy k tomu došlo až překvapivě jednoduše. V tom snad nejsvéráznějším stačilo řidiči v pravotočivé zatáčce zavadit o velký kamen a neštěstí bylo na světě. Nicméně byla tu alespoň ona ostrá zatáčka a kámen, v dnešním případě tu není... nic, navíc se odehrál v rušném centru města.
Že ruského, konkrétně Kaliningradu, v tomto případě pomiňme, není to důležité. Vlastně se tu nestalo ani nic jinak mimořádného - řidič Toyoty Yaris se rozhodl na víceproudé silnici přejet do pravého pruhu, prakticky ve stejnou chvíli se ale pro totéž rozhodl šofér Nissanu Quashqai o auto před ním. To se stává a těžko z toho můžete vinit jednu či druhou stranu - pilot Yarisu prostě vjel do pravého pruhu v momentě, kdy za ním nikdo nebyl a před ním tam nikdo nemířil. A řidič Nissanu se podíval dozadu a začal vjíždět do pruhu ve chvíli, kdy tam též ještě nikdo nebyl. Jenže jel pomaleji a šofér Toyoty, byť brzdil, už nestačil zpomalit dostatečně.
Výsledkem byl náraz v dosti nízké rychlosti, který by za normálních okolností měl skončit městským ťukancem s nevelkými škodami. Ale skončil jinak - Yaris s Quashqaiem kolidoval v tak nešťastném úhlu a za tak nešťastných okolností, že i v tak nízké rychlosti skončil nejprve na boku, pak i na střeše a nakonec zůstal stát znovu na boku. Pech, tomu se jinak říkat nedá, ale i smůla k silničnímu provozu patří. Štěstím budiž, že se nikomu nic vážného nestalo...






Dostat auto na bok a střechu za těchto okolností chce vážně velkou porci smůly
Zdroj: Carscoops
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
BMW za pár dnů definitivně skončí se svým dosavadním logem, srovnejte si ho s náhradou
30.1.2026
Absurdita moderních aut nezná mezí. Obyčejná výměna vzduchového filtru u Porsche Panamera je tak složitá, že musíte sundat půl přídě
28.1.2026
Majitel vzácného extrémního Lamborghini, které se nikdy nemělo dostat na silnice, popsal, jak se s ním jezdí po silnicích
26.1.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Toyota zakázala svému šéfovi, aby závodil pod její značkou, a tak s tím začal pod hlavičkou webu s ojetinami
před 10 hodinami
Kvůli tomuhle vás Volkswagen musí dostat do svých elektrických modelů do dvou let, i kdyby na chleba nebylo
včera
Expert vychválil nenáviděný typ automatu, prý je geniální. Přízeň nadšenců tím nezíská ani jemu, ani sobě
včera
Srovnejte si přepracovaný Mercedes třídy S W223 s jeho dosavadním provedením, je to nakonec takové zlepšení?
včera
Majitelé starších Tesel poznávají kruté ceny náhrad za odešlé baterie, hodnotu zbytku auta překonávají i několikanásobně
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
