Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V zaplňování mezer mezi jednotlivými motorizacemi a dírami v ceníku je přeborníkem devětsetjedenáctka, ale učí se už i Panamera. Do skuliny mezi modely S a Turbo se vtěsná typ GTS.

Porsche slibovalo, že na autosalonu v Los Angeles odhalí nějaké produkty ve světové premiéře. Spekulovalo se proto, že automobilka má již hotové kompaktní SUV Cajun. Anebo že představí novou generaci Boxsteru, jehož podoba už není tajemstvím po náhodném úniku fotografií nemaskovaného vozu, pořízených patrně při výrobě záběrů pro tiskové oddělení v Zuffenhausenu. To je samozřejmě pořád možné a moudřejší budeme až po zahájení výstavy, nicméně jedním z definitivně potvrzených aut má být Panamera GTS.

Oficiální stránky Porsche v této chvíli mlčí, ale my víme, že tak jako v případě 911 997 GTS a Cayenne GTS, také Panamera GTS vynechá přeplňování a dostane posílený atmosférický motor. V jejím případě jde o vidlicový osmiválec s přímým vstřikováním o objemu 4,8 litru, který má ve verzích S a 4S rovných 400 koní. V provedení GTS se zvýší na 430 koní a součástí vozu mají být také některé aerodynamické komponenty Panamery Turbo a též její snížený aktivní podvozek.

S detaily vás blíže obeznámíme v nejbližších dnech, možná už zítra, kdy by Porsche mohlo ke své nejžhavější novince říci více.

Miro Mihálik