Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Britská verze dálkového ovládání funguje při rychlostech do 6,5 km/h. Vůz můžete řídit ze vzdálenosti až 10 metru, z mobilu.

Autonomní řízení je pro řadu automobilek modlou budoucnosti. Není proto divu, že na vývoj této technologie jdou nemalé finance. Díky tomu jsou alespoň částečně autonomními systémy vybaveny již současné novinky, ačkoliv jsme ještě před pár lety měli pocit, že se jedná o hudbu vzdálené budoucnosti. Typickým takovým příkladem je třeba nové BMW řady 7, které může samo či jen s vaším malým přispěním zajet do úzké garáže a následně z ní vycouvat. Audi pak chce s novou generací limuzíny A8 zajít ještě dále a na podobných systémech nepracují jen Němci - pomalu bychom dnes nenašli automobilku, která by podobná řešení alespoň neslibovala.

Bristký Land Rover už se také pyšní autem jedoucím bez řidiče, na celou věc šel ale trochu jinak. Prototyp jeho Range Roveru Sport, o kterém dnes bude řeč, je totiž vybaven systémem dálkového ovládání. A nepotřebujete k tomu nic zvláštního - skrze mobilní telefon lze ovládat volant, plyn či brzdu, a to při rychlostech do 6,5 km/h. Stát pak můžete ve vzdálenosti až 10 metrů, přičemž technologie není omezena ani terénem. Pokud jste tedy kupříkladu sjeli ze zpevněného asfaltu mezi bahno, písek a skály, bez starostí můžete vystoupit a bezpečně korigovat průjezd.

Mimo to je součástí systému také technologie Multi-Point Turn, která vozu umožní autonomní pohyb kupříkladu v místech, kde se sami bojíte otočit. To už autopilotem zavání více, neboť v tu chvíli řízení i oba pedály přebírá automatika, která jednoduše popojíždí dopředu a opětovně couvá dozadu do té chvíle, než dojde k provedení požadovaného manévru. Přitom hlídá nejen okolní prostor, ale také možné chodce i vás. Pokud se tedy příliš přiblížíte nebo naopak příliš vzdálíte, systém se sám deaktivuje.

Technologie pracuje na bázi standardních i laserových radarů či ultrazvukových čidel, přičemž rozhodit by jí neměly jakékoliv podnební podmínky nebo zvolený povrch. O příchodu systému do prodeje se ovšem tisková zpráva nezmiňuje, prozatím tak vše zůstává ve fázi vývojového prototypu. Dá se ovšem předpokládat, že jakmile Britové vyřeší veškeré bezpečnostní i legislativní otázky, nebudou s představením produkční verze dlouho váhat.

Petr Prokopec