Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Autopilot Audi, předvedený nedávno na Hockenheimringu, se dostane do nové A8 v roce 2017. Systém prý funguje všude, i za deště a mlhy.

Nedávné exhibice Audi, jak jejich autopilot zvládne objet Hockenheimring bez řidiče a vůbec zcela bez posádky, jistě nebyla samoúčelná. Příští generace vrcholového sedanu z Ingolstadtu, která se ukáže v roce 2016 a do prodeje vstoupí o rok později, bude autopilotem vybavena. Čtyři kruhy se tak rozhodly nečekat na legislativu, zvolily postup, při kterém je budou zákonodárci muset dohánět.

Stefan Moser, šéf komunikace pro oblast technologie a produktů u Audi, řekl, že příští A8 bude moci být plně autonomním vozidlem. Takovým, které se na rozdíl od lidí nenechá rozptýlit, nezapomněl dodat. „Pokud budeme mít správný systém, vždycky bude lepší než člověk. Nebude telefonovat, nebude hledět po hezkých děvčatech - žádná rozptýlení,” vysvětlil.

Autopiloty Audi, nazvané Piloted Driving, už nyní údajně fungují velmi dobře. Měli jsme možnost je vidět v činnosti na Hockenheimringu, ale tam byl vůz na okruhu úplně sám, nebyla tam žádná okolní doprava či chodci nebo cyklisté, pletoucí se do cesty mnohdy dost nepředvídatelně. A také tam bylo slunečno, nepršelo či dokonce nesněžilo - jak víme, například Google má s orientací vozu docela problém už za deště, natož za situace, kdy je silnice pokryta sněhem. Audi však říká, že jeho systémy fungují za každého počasí; kromě kamer také údajně používá lasery a radary. „Kamerový systém nezvládne vždycky všechno. Máme také lasery a budeme mít více senzorů. Laser vidí například i v mlze,” uvádí Moser. „Musí fungovat všude,” je předsvědčen.

Existují samozřejmě obavy ze selhání těchto systémů, Moser ale ujišťuje, že vůz bude mít záložní systémy včetně vlastních řídících jednotek pro případ chyby hlavního systému. Uvedl také, že míra chybovosti je doposud nulová, čemuž se ale dá věřit jen s obtížemi - žádný počítačový systém není bezchybný.

Vnější design příští generace A8 bude inspirován konceptem A9, který se představí již za necelý měsíc v Los Angeles. Má se konturami přiblížit kupé, snad to však nebude na úkor zadních sedaček. Informace, že z konceptu vznikne také vrcholové kupé A9, zatím vyvrácena nebyla. Oba vozy by měly stát na nové platformě MLB.

Dostupnost autopilotní A8 by měla být celosvětová, tedy od Evropy přes USA po Austrálii a Čínu. Jak to bude s cenou takového systému, pochopitelně zatím není známo; Moser však uvádí, že takto vybavená A8 „nebude výrazně dražší” než vůz bez autopilota. „Výrazně dražší” však u A8 může být relativní pojem...

Zdroj: Motoring

Marek Bednář