Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novinka autora holandského Vencer Sarthe slibuje kombinaci nízké hmotnosti a výkonného motoru. Zatím však existuje pouze v počítači.

Prakticky každý měsíc zde máme nějakou novou automobilku, která přijde s počítačovou vizualizací a poměrně velkohubým prohlášením, že její výtvor strčí veškerou dosud známou konkurenci do kapsy. Ve většině případů takový stroj nedorazí z virtuálního světa do skutečného, občas však k sériové výrobě dojde. Třeba jako v případě holandského supersportu Vencer Sarthe, se kterým jsme měli tu čest takřka před rokem.

O zemi tulipánů ale dnes řeč nebude, místo toho se přesuneme za oceán do slunné Kalifornie. Samotný Vencer Sarthe ovšem neopustíme, jen zmíníme, že svou životní dráhu začal jako Volarra GT. Ta přitom byla dílem společnosti Rezvani Automotive Design (RAD), jejíž zakladatel Fardees Rezvani mimo jiné stvořil také koncept Bulleta RF22. Překopávka Lotusu Evora S však rovněž existuje jen v teoretické rovině.

To samé se nakonec týká i zcela nového modelu Beast, který firma RAD momentálně avizuje. Rozhodně si však přitom nebere servítky, neboť svou novinku popisuje jako naprostý supersportovní vrchol, který veškerou konkurenci zadupe do prachu. Dopomoci si k tomu má přitom jak nízkou hmotností, tak i výkonným motorem. Kromě toho pak máme očekávat i ničím neředěné jízdní zážitky.

To je ale víceméně vše, co o novince víme. Z prvního snímku lze totiž vyčíst pouze tolik, že Rezvani Beast dostane odhalené zavěšení a zřejmě i trubkový rám. A samozřejmě i příkladnou aerodynamiku, jak naznačují titěrná zpětná zrcátka. Tím ale dostupné informace končí, přičemž na další si musíme počkat do slavnostního odhalení. To má proběhnout ještě letos.

Petr Prokopec