Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Novým šéfem ruské značky se stává Nicolas Maure. Na jeho dosavadním postu jej vystřídá Yves Caracatzanis, který si v minulosti tykal s prototypy aliance.

Lamborghini není jedinou automobilkou, ve které letos dochází k nemalému zemětřesení. Změny se odehrávají také na vedoucích postech aliance Renault-Nissan, i když nemají přímou souvislost s francouzskou či japonskou značkou. Místo toho je v centru dění Lada, z jejíhož čela odchází Bo Andersson. Toho nově nahradí Nicolas Maure, který doposud šéfoval rumunské Dacii. Post švédského manažera přitom zaujme od 4. dubna, jako teprve druhý cizinec ve vedení značky.

Maure ještě před příchodem do Dacie působil jako viceprezident pro globální výrobu Renaultu a také jako viceprezident divize pohonných ústrojí aliance. K francouzské automobilce se připojil v roce 2000, již v té době však měl za sebou úspěšnou kariéru u subdodavatelských společností Faurecia a Valeo. přitom bude mít na bedrech nemalý tlak, neboť vedení doufá, že pod jeho nadvládou bude znovuvzkříšena dominance Lady na ruském trhu.

Jeho post u Dacie pak zastane Yves Caracatzanis, který figuruje na výplatní listině Renaultu dokonce již od roku 1992. V té době zastával pozici šéfa logistických operací, posléze však převzal velení v továrně Flins nebo v oddělení laků. Deset let po svém nástupu měl již na starosti divizi zaměřenou na kontrolu kvality, o tři roky později pak byl jmenován videprezidentem pro vývoj prototypů.

Kromě toho se Caracatzanis podílel také na vytvoření řetězce dodavatelů, přičemž těmto operacím dosud také šéfoval. Nyní se tedy přesouvá na nový post, což je s ohledem na jeho předchozí zkušenosti zejména u prototypů více než logické. I Dacia by se totiž měla začít profilovat v nových technologiích, mezi něž patří hybridní systémy či autonomní řízení. Tak uvidíme, jak vše dopadne.

...zatímco na jeho stávající místo zasedne Yves Caracatzani, jehož rozmanitá kariéra u Renaultu odstartovala v roce 1992

Petr Prokopec