Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Francouzská automobilka má v Německu pouze 1,7procentní podíl na trhu. A viditelnost její účasti v digitálním světě není dostatečně zajímavá.

Již několikrát jsme zmínili, že význam mezinárodních autosalonů v posledních letech klesá. Branami výstavišť sice i nadále proudí statisíce lidí a jejich počet se mnohde dokonce zvyšuje, zajímavost autosalonových premiér z mediálního pohledu je ale pro automobilky stále méně zajímavá. A dá se to chápat - touží-li v digitální době po co největší pozornosti, není premiéra na autosalonu uprostřed 57 jiných tím pravým ořechovým. Raději si ji udělají ve specifický čas na specifickém místě a sklidí více pozornost. A nemožnost ukázat vůz omezenému spektru převážně místních obyvatel naživo vzhledem k ceně pronájmu stánků až tak nemrzí.

Že takto uvažuje stále více automobilek, bylo evidentní letos v Paříži, kam nedorazil Aston Martin, Bentley, Ford, Lamborghini, Rolls-Royce nebo Volvo. Porsche pro změnu již dopředu prohlásilo, že nepočítá s Detroitem a své prezentace v USA bude dělit mezi podzimní Los Angeles a jarní New York. Značka z Zuffenhausenu ale není jedinou, která oznámila s předstihem svou absenci na některé z významných autoshow.

Momentálně zde máme informace týkající se Peugeotu, který už teď ví, že vynechá zářijové IAA ve Frankfurtu. Stojí za tím hned několik důvodů, přičemž tím možná nejzásadnějším je pouze 1,7procentní tržní podíl značky v Německu. Francouzi proto raději budou šetřit a uspořené finance přesunou na konto digitálních platforem, skrze které budou své novinky propagovat raději.

„Zaměříme se na události, které navýší naši schopnost prodávat nová auta. To vede k rozhodnutím, která jsou mnohdy poněkud radikální - jako vynechání frankfurtské motor show v roce 2017,“ uvedl k tématu marketingový ředitel značky Guillaume Couzy. Ženevu si ale nejspíše Francouzi ujít nenechají, a obdobné to zřejmě bude s Paříží 2018.

Zdroj: Autoactu

Petr Prokopec