Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové italské SUV se ukáže dříve, než jsme čekali. Značka začíná školit prodejce, kteří s turbomotorem a hybridní jednotkou nemají zkušenosti.

Na sklonku loňského jsme poprvé viděli sériové provedení Lamborghini Urus. Hutná kamufláž sice neodhalovala ani kousek karoserie a následné informace navíc naznačily, že realita bude dost odlišná. Nyní je jasné, že Italové již mají novinku zcela hotovu. Šéf italské automobilky Stefano Domenicali potvrdil, že výroba se rozjede již v dubnu letošního roku. „Spoustu věcí se proto dozvíte v příštích několika málo týdnech.“

Domenicaliho slova jasně naznačují, že premiéra se nejspíše odehraje ještě v březnu v Ženevě či nejpozději v dubnu v New Yorku. Vůz přitom zcela jistě dorazí pod známým označením Urus a jeho první kusy „budou předprodukčními. Jak totiž jistě víte, je to pro nás zcela nový proces, takže prvních pár vozů budou muset být prototypy. Je to velmi delikátní období, což je důvod, proč je pro nás rok 2017 tak důležitý.“

Pro Lamborghini se jedná o velký krok, který koresponduje s číslovkou 7 000. Právě na takovou úroveň by měly po příchodu SUV stoupnout registrace. Domenicali přitom dodává, že právě kvůli enormnímu růstu prodejů je třeba připravit prodejní i servisní síť a vyškolit dealery. Urus přivede italskou automobilku do zcela nového segmentu trhu, kde budou její prodejci konfrontováni se zcela novým typem zákazníků.

Nejsou to ovšem jediné novinky, které Domenicali prozradil. Dále šéf značky zmínil, že Urus bude moci i do terénu, neboť dostane specifické nastavení pro led, sníh, kameny a písek. Zpočátku přitom bude k mání pouze s benzinovou pohonnou jednotkou - a sice s přeplňovaným čtyřlitrovým osmiválcem - nicméně posléze dorazí také hybridní provedení.

To posléze zasáhne i zbytek portfolia, bavíme se ale o horizontu 10 let. Do té doby bude automobilka pracovat na atmosférických motorech V10 a V12, ze kterých se pokusí vydolovat maximum. Nicméně příchod elektrifikace vidí Domenicali jako nezbytný krok, se kterým bude souviset i modularita portfolia. Aby bylo Lamborghini ziskovější, nebude již stavět dva modely na dvou různých šasí se dvěma různými motory.

Co přesně tato slova znamenají, to se dozvíme až v dlouhodobějším horizontu. V nejbližších letech Lamborghini zůstane na cestě, která byla vytyčena již Stephanem Winkelmannem. Do budoucna se ovšem zdá, že italská automobilka převezme některé strategie, které ke svému růstu použilo Porsche. Že z toho zrovna velkou radost nemáme, asi nemusíme dodávat.

...zda ale zůstane věrné dramatické vizáži konceptu, to je zatím sporné

Zdroj: Digital Trends

Petr Prokopec