Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Inovovaný roadster zvládá jízdu v přímém směru i dveřmi napřed. Jeho tempo je než působivé, puristé na něm ale chyby nebudou hledat dlouho.

Facelift Porsche Boxster jsme si mohli představit na konci ledna. Již nějaký ten pátek tedy víme, že součástí změn je také úprava názvu modelu na 718. Více než o tomto kroku se ovšem hovořilo a jistě ještě hezky dlouho dobu bude mluvit o nahrazení atmosférických šestiválců přeplňovanými čtyřválci. Ty sice mají vyšší výkon než dosavadní pohonné jednotky, přičemž zároveň počítají s lepší jízdní dynamikou a nižší normovanou spotřebou, nicméně i přesto daná rošáda zejména mezi fanoušky značky způsobuje spíše rozpaky než nadšení.

Dá se ovšem předpokládat, že po shlédnutí nových videí se tábor příznivců malého roadsteru ze Zuffenhausenu alespoň trochu rozšíří. Zvláště při pohledu na záběry mapující akceleraci z klidu na 250 km/h. Ta se odehraje během necelé půlminuty, přičemž sprint na stovku Boxster S pokoří během několika mžiků oka. Po překročení mety 130 km/h sice jeho tempo začne pozvolna opadat, nicméně i tak je zachycený kalup docela působivý.

Celá věc má samozřejmě jednu stinnou stránku, jenž souvisí s otáčkami motoru. Přeplňovaná pohonná jednotka totiž svůj výkon odevzdává níže než atmosférická, po překročení 6 000 ot./min. tak přímo vybízí řidiče k podřazení. To puristé asi sotva skousnou, stejně jako všechny ostatní neduhy, které s sebou downsizing a přeplňování nese. Jenže většina zákazníků má blíže k turistům než puristům.

Spekulace o tom, jak moc to ovlivní prodeje tím či oním směrem, nechme stranou, místo toho hodíme očkem na druhé video. To již nemapuje jízdu Porsche Boxster v přímém směru, ale spíše dveřmi napřed. Více než slova v tomto ohledu poslouží dané záběry, pročež aktuálně již jen dodáme, že v obou případech byla natočena verze S disponující 2,5litrovým turbomotorem, 350 koňmi a pneumatikami Pirelli P Zero.

Petr Prokopec