Autoforum

/

Foto: The Perridon Collection, tiskové materiály

Dalo se čekat, že nepůjde o drobné. A reálná cena ani trochu nezaostává za očekáváními. Unikátní Bugatti na míru je tak drahé, že musíte být multimiliardáři, aby vás jediné auto nepřipravilo o polovinu veškerého jmění.

Tento víkend vrcholí Týden aut v americkém Monterey, kde se to jen hemží exkluzivními vozy. Nejde sice jen o dostaveníčko pro bohaté, něco nám ale říká, že lidé s nejméně šestimístnými ročními příjmy v dolarech tam tvoří velmi vysoké procento účastníků. Automobilky tak nechtějí tuto příležitost vynechat a přiváží tam to nejlepší, co dosud nabídly nebo nabídnout hodlají.

Nakonec tedy nepřekvapí, že tam nechybí ani Bugatti, v jehož případě je každý jeden vůz vyrobený v libovolné éře jeho existence něčím naprosto mimořádným. Však za každý nový sériový vůz dnes kupci platí desítky milionů korun. Ne každému je to ale dost. A jeden z takových si říká Michel Peridon.

Byznysmen z mé druhé domoviny, tedy z Nizozemska, vydělal peníze v řadě oborů, pro širší veřejnost neznáměji díky výrobci počítačového příslušenství Trust. Svůj podíl v této firmě ale v minulé dekádě prodal, stejně jako už netráví většinu času v Nizozemsku. Doma je dnes hlavně v Dubaji, kde dává dohromady něco jako soukromé muzeum Bugatti - největší sbírku aut a dalších artefaktů spojenou s touto značkou. Pro Bugatti je tedy velmi vážený zákazník, kterému jako prvnímu dovolilo si v rámci programu Solitaire nechat postavit zcela unikání vůz.

Jde o Brouillard, francouzské označení mlhy, které je ale v tomto případě spojené s jedním ze závodních koňů Ettore Bugattiho. Představili jsme vám ho už dřív s tím, že muselo jít o velmi drahou věc, netušili jsme ale, jak moc. Nyní se i tento údaj dostal na veřejnost díky obvykle velmi dobře informovaným kolegům z nizozemského Autoblogu, kteří měli k rodině Perridonů vždy blízko. Michel, mimochodem člověk na hlavní fotce třetí zprava (vypadá na 80, ale je mu teprve 62 let), musel z „kešeně” vytáhnou téměř 20 milionů Eur, tedy bezmála půl miliardy Kč, aby se k vozu dostal.

To už je docela drahá Mlha, co říkáte? Naštěstí pro Perridona nejde o ruinující výdaj, jeho jmění je odhadováno na stovky milionů Eur. Drobné to nicméně nejsou ani pro něj.

Zdroj: Autoblog

Petr Miler