Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pozornost lákající značka 25 O poputuje na Ferrari 250 GT SWB v garáží Johna Collinse, majitele firmy, která přestavěla šedou F40 brunejského sultána.

„Espézetky” na přání jsou ve Velké Británii očividně docela oblíbené, i když si tam nemůžete na značku nechat napsat téměř cokoliv, jako ve Spojených státech či v budoucnosti pravděpodobně brzy i u nás. O to více ale jsou lidé ochotni utratit za určité krátké kombinace písmen a číslic, které si pak na plastové cedulce připevní na vůz.

Měli jsme tu případ tunera Afzala Kahna, který v roce 2007 za značku F 1 dal 440 tisíc liber (tehdejším kurzem 18,6 milionu korun). A v roce 2009 se v aukci britského Úřadu pro licencování vozidel a řidičů prodala značka 1 D za 357 tisíc liber (tehdy 9,95 milionu korun). Tento rekord aukce byl před několika dny překonán značkou 25 O, která poputuje - nečekaně - na Ferrari 250 GT SWB, a to za neuvěřitelných 518 tisíc liber, tedy 17,7 milionu korun.

Bez zajímavosti není ani její nový majitel. Je jím John Collins, majitel firmy Talacrest, která stojí za přestavbou šedého Ferrari F40 s vnitřkem z Testarossy, původně vlastněného brunejským sultánem, na červené se standardním interiérem. A není to jediná značka, kterou si Collins pořídil - za asi 130 tisíc liber (přes 4,4 milionu korun) koupil ještě jednu se znaky 250 L, kterou bude nosit jeho Ferrari 250 GT Lusso.

Dávat takovéto sumy za kus plastu či kovu s několika písmenky a čísly nám přijde zbytečné, a to ani když nestojí tak astronomické částky. Jen totiž přitahují zbytečnou pozornost - tedy, ne že by třeba Veyron či některé Lamborghini samy o sobě vynikaly nenápadností, ale přidávat tomu ještě neobvyklou značkou nevidíme jako nutné.

Dá se sice namítnout, že celou koupi může Collins brát jako investici, nejsme si ale jisti, zda je někdo další ochoten dát takovou částku za značku jako „25 O”. Sám Collins ostatně k celé věci řekl: „Byl jsem prostě rozhodnut ji vlastnit, bylo jen otázkou, kolik za to privilegium budu muset zaplatit. Nejsem si jistý, jaký byl můj limit, asi to mohla být i první registrační značka koupená za více než 1 milion liber.” Tady má prostě někdo hodně rád značky na přání. A nebo má o něco více peněz než rozumu...

Ferrari 250 GT SWB (ilustrační foto)

Marek Bednář