Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nová lidová dodávka zas až tak nová nebude. Kromě bezpečnostních a multimediálních dílů z Golfu a Passatu totiž použije i díly současného modelu T5.

Historie Volkswagenu Transporter sahá až do roku 1950, díky čemuž ji stoprocentně můžeme považovat za patřičně květnatou. A to nejen kvůli faktu, že první generaci si oblíbilo hlavně hnutí květinových dětí, ale také s ohledem na různé stylizace i pohonné jednotky. Zpočátku byl totiž Transporter nabízen se stejnými vzduchem chlazenými plochými čtyřválci, jaké jste mohli najít i pod kapotou Porsche 356. Teprve později dorazilo chlazení vodou, pohon předních kol či nedávno dokonce sedmistupňová automatická převodovka DSG. A inovovat se bude i nadále, neboť značka aktuálně odhlásila, že v roce 2015 dorazí již šestá generace nazvaná prozaicky T6.

Zcela nový však tento přepravník nebude. Podle značky bude totiž mechanická stránka výrazně ovlivněna stávajícím modelem T5, který se stal prvním užitkovým vozidlem na světě vybaveným dvouspojkovým automatem. S převodovkou DSG tak můžeme nadále počítat, jistotou zřejmě bude i pohon předních kol či volitelný systém 4x4. V případě pohonných jednotek bychom se ale měli dočkat redukce současných pěti agregátů. Přesný počet sice Volkswagen neoznámil, stejně jako jsou nejisté parametry, středobodem nabídky by se ale měly stát dvoulitrové čtyřválce produkující 224 koní v případě benzinu a 231 koní u turbodieselu.

Po stránce vzhledové se pak novinka hodlá inspirovat u konceptu e-Co-Motion, který Volkswagen představil letos v Ženevě právě jako předobraz budoucího Transporteru, zachovány ovšem mají být i některé linie ze současného T5. Uvnitř by pak výbavu a dané materiály měly výrazně ovlivnit poslední generace modelů Golf a Passat. Počítat tak stoprocentně můžeme s rozměrným barevným displejem uprostřed středové konzole, střelou mimo by nemuselo být ani připojení k internetu.

Koncept e-Co-Motion by měl ovlivnit vzhled budoucího Volkswagenu T6

Zdroj: Autobild

Petr Prokopec