Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Volvo V40 2012: takto funguje jeho airbag pro chodce (video)
9.3.2012 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Volvo hned při představení nové V40 upozornilo na několik jejích zajímavých prvků. Byl mezi nimi i na airbag, který má zmírnit následky srážky s chodcem.
Švédská automobilka se dlouhodobě profiluje jako ta, která exceluje na poli zejména pasivní bezpečnosti. Je to jistě relevantní strategie, která řadu zákazníků oslovuje, má ale svůj háček - tato řešení doznala v posledních letech takového vývoje, že jsou dnes velmi levná a široce dostupná. I s naprosto tuctovým kompaktem tak dostanete nejen karoserii schopnou odolat lecjakému nárazu, ale i horu airbagů, předpínače bezpečnostních pásů, aktivní opěrky hlavy a podobné záležitosti, které ve výsledku vyžadují zcela mimořádnou kombinaci nepříznivých okolností, abyste si v autě „zvládli” ublížit.
Přijít pak na tomto poli s něčím výjimečným vyžaduje od značky jako je Volvo vymyslet něco... no nechceme říci nesmyslného, ale z podstat musí jít o záležitost, která už předchází jen velmi nepatrnému zlomku možných následků, nebo už se stará o někoho jiného než samotnou posádku. A právě prvkem z druhého zmíněného ranku byla obdařena nová V40.
Už při jejím oficiálním odhalení nás zaujal její „airbag” pro chodce, neboť něco podobného dosud nikdo nenabídl. Automobilka fungování tohoto prvku ve své tiskové zprávě slovy popisovala, ale z těchto informací nebylo úplně jednoznačně zřejmé, jak celá věc funguje. A tak jsme rovnou řekli, že si počkáme na nějaké vysvětlující obrázky - dočkali jsme se jich včera a dnes je nabízíme i vám.
Volvo k tomuto tématu vydalo jen velmi krátké, šestnáctisekundové video, řekne ale více než tisíc slov. Jde tedy o pouze o počítačovou animaci (ještě aby to bylo opravdové...), na které chodící „crash test dummy” padá přes přední kapotu V40. Ta se nejenže skloní tak, aby dopadl poněkud měkčeji, ale na jejím okraji se též nafoukne avizovaný airbag ve tvaru U, který - jako náhodou - přesně absorbuje jinak velmi nepříjemný naraz hlavou do čelního skla nebo sloupků A. Podobně by mělo toto řešení zafungovat, pokud „vhodně naberete” nějakého cyklistu.
Nevíme, jestli nad podobným prvkem jásat, je to zase systém navíc, který přináší také svá negativa. Ale dejme mu aspoň šanci, třeba v praxi opravdu někomu pomůže...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové na MotoForum.cz
- 2. den testů v Sepangu ovlivnil déšť včera 14:19
- Začaly testy MotoGP v Sepangu 3.2.2026
- Kawasaki KX112, KX85 a KX85 L: krosky pro mladé 2.2.2026
- Tým Cainam - pouhá fata morgána 1.2.2026
- Alex Marquez poprvé s továrním motocyklem 31.1.2026
Nejnovější články
Lamborghini před pár léty znovu začalo prodávat traktory. Jeden z hrstky vyrobených je k mání, jeho zpracování i cena berou dech
před 10 hodinami
Maserati přinutilo aukční síň zrušit prodej nejzajímavějšího auta značky, když cena dosáhla 15,5 milionu, jako by vážně chtělo skončit
včera
Bramborghini už není jen slovní hříčka. Je skutečné a můžete si ho koupit, stačí hodně peněz a málo vkusu
včera
Motory BMW přijdou na jaře o výkon pouze v Evropě, všude jinde zákazníci dostanou silnější auta
včera
Porsche po sázce na mrtvého koně prchá z největšího trhu, přišlo o víc jak polovinu zákazníků a dál se propadá
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
