Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

VW Amarok i přes příchod šestiválce neplatí zrovna za sprinterské náčiní. Vrcholný dieselový Golf by si tak s ním měl snadno poradit, jenže realita je jiná.

Během závodů na čtvrtmíli se často potkají různí zajímaví soupeři. Nemusí jít přitom jen o profesionální klání monster s tisíci koňmi pod kapotou, někdy stačí klání dvou vcelku obyčejných sériových aut. K jednomu takovému došlo v Jižní Africe, kde tamní Car Magazine proti sobě postavil Volkswageny Golf GTD a Amarok. V obou případech tedy šlo o dieselová auta, ovšem osazené odlišným agregátem a cílící na zcela jinou klientelu.

Než se přitom dostaneme k výsledkům, jen zmíníme, že hatchback dorazil ozbrojen dvoulitrovým turbodieselem, jenž posílá na přední kola 184 koní. Pick-up vůči tomu pohání třílitrový šestiválec TDI, který generuje 224 koní a 550 Nm. To není zase takový rozdíl, uvážíme-li mnohem vyšší hmotnost a horší aerodynamiku Amaroku. Jenže také je tu jeho pohon všech čtyř kol a osmistupňový automat.

Dopředu určit vítěze je těžké, tak nějak z podstaty věci by ale člověk sázel spíše na Golf. Jenže tento sprint má zcela jednoznačného vítěze v podobě Amaroku, který je v cíli o 0,7 sekundy rychleji. A není to jen pohonem 4x4, Golf mu nestačí po celý sprint a jen v závěru dosáhne nepatrně vyšší maximální rychlosti (144,05 km/h versus 142,1 km/h).

To je však podružná disciplína, králem je pick-up. Amarok je opravdu rychlejší celou dobu, ať už se vezme do úvahy zrychlení na dvacet, čtyřicet či sto kilometrů v hodině, stále je o zhruba sedm desetin rychlejší, při dosažení tempa 120 km/h má dokonce sekundový náskok. Překvapivé, tento pick-up opravdu není pomalý...

Petr Prokopec