Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Výroční edice kromě vyššího výkonu dostala i agresivnější bodykit a exkluzivní výbavu. Pro fanoušky eko-motorismu pak přichází mnohem dražší Golf GTE.

Od představení první generace Volkswagenu Golf GTI uplynulo již čtyřicet let. Nicméně fanoušci na tuto legendu nezapomínají, jak se ostatně ukázalo ve volbě deseti nejlepších hot hatchů všech dob. Ikona z Wolfsburgu se totiž probojovala na čtvrté místo v pořadí. Kromě příznivců si je ovšem reputace originálu vědoma také sama automobilka, která loni právě u příležitosti jubilea odhalila novou verzi Clubsport. Ta je nejvýkonnějším sériově vyráběným Volkswagenem Golf GTI všech dob, neboť přední kola zásobuje 290 koňmi.

Aktuálně se tento model dostává na český trh, přičemž pořídit jej můžete za 789 900 Kč. Za tuto částku přitom kromě dvoulitrového přeplňovaného čtyřválce dostáváte šestistupňový manuál (automat DSG je ale taktéž k dispozici), 18palcová litá kola Belvedere, červené brzdové třmeny, sportovní podvozek snížený o 15 milimetrů, bi-xenony s LEDkami pro denní svícení nebo aerodynamickou sadu s novým předním nárazníkem, bočními prahy, zadním difuzorem nebo vícedílným střešním spoilerem.

Uvnitř lze pro změnu počítat s multifunkčním volantem, palubním počítačem Premium, tempomatem, audio systémem Composition Media či automatickou klimatizací Climatronic. Mimo to nechybí sportovní sedadla, červené ozdobné prošívání, černě čalouněný strop a hlavice řadicí páky v novém designu. Stovku pak GTI Clubsport zvládá za rovných 6 sekund (nebo za 5,9 sekundy s DSG) a maximálně se rozjede na 250 km/h (respektive o kilometr v hodině méně).

Není to přitom jediná německá novinka na českém trhu, dále můžete objednávat také hybridní provedení Golf GTE. V jeho případě pod kapotou najdeme 1,4litrový přeplňovaný benzinový motor TSI o výkonu 150 koní, s nímž je spárován 102koňový elektromotor, šestistupňový automat DSG a lithium-iontové baterie o kapacitě 8,7 kWh. Stovku přitom GTE s tímto ústrojím zvládne za 7,6 sekundy, zvládat má ovšem 50 kilometrů čistě na elektřinu.

Dle norem vypočítanou spotřebou 1,5 l/100 km se zabývat nebudeme, místo toho rovnou zmíníme nemalou cenu 1 009 900 Kč. Za tu přitom kromě již zmíněného ústrojí dostáváte mimo jiné i systém CarNet e-Remote, který vám za pomoci mobilu a příslušné aplikace umožní na dálku zahájit či ukončit nabíjení, aktivovat klimatizaci či vyhřívání vozu a dokonce zjistit jeho polohu na parkovišti.

...hybridní Golf GTE ovšem pod milion korun nekoupíte

Petr Prokopec