Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW Golf R Variant má svou cenu, 300 koní v kombíku pod milion nekoupíte
3.2.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vrcholné kombi je k mání pouze s automatem DSG, který německou cenu žene na 42 925 Eur. Na českém trhu ale bude novinka o poznání levnější.
Německá automobilka v poslední době řádně přiložila pod kotel s ostrými kombíky. Na sklonku loňského roku jsme si tak mohli představit Golf R Variant, letos pro změnu přišla řada na Golf GTD Variant, a to za stavu, kdy pro standardní Golf nenabízí ani motor 1,8 TSI a GTI jako kombík nekoupíte. Zájemci o rychlé svezení s almarou za zády tak rázem mohou vybírat mezi benzinovými oktany či dieselovými cetany, podle čehož se bude odvíjet také jejich akcelerace, spotřeba a zejména pořizovací cena. Zatímco u „producenta sazí“ se očekává prohra v první kategorii a výhra ve druhých dvou, Golf R Variant je pro změnu žíznivější a také dražší.
České ceny aktuálně ještě k dispozici nejsou, nakouknout však můžeme do německého konfigurátoru, kde u vrcholného benzinového kombíku najdeme sumu 42 925 Eur (cca 1 192 000 Kč). To oproti základní ceně hatchbacku, který u našich sousedů vychází na 39 000 Eur (1 083 000 Kč) představuje opravdu citelné zvýšení, zčásti je však na vině ten fakt, že Golf R Variant je k dispozici pouze se šestistupňovým automatem DSG, zatímco méně praktická verze je k mání také s manuálem.
Pokud však hatchback osadíte samočinnou převodovkou, rázem jste na sumě 40 950 Eur (1 137 000 Kč), pročež se nám rozdíl smrskává na 55 tisíc korun. Stejná politika nejspíše bude zachována také v českých luzích a hájích, kde Golf R doplněný automatem DSG vychází na 975 900 Kč. Pokud tedy k této sumě připočteme zjištěný rozdíl, dostáváme se na částku okolo 1 030 000 Kč.
Za tuto sumu dostanete kromě jiného dvoulitrový čtyřválec TSI, který na všechna čtyři kola posílá rovných 300 koní. S tímto výkonem je přitom možné zdolat stovku za 5,1 sekundy, tedy o nějaké dvě desetiny pomaleji než u hatchbacku. Počítat pak můžete rovněž s nejvyšší rychlostí 250 km/h, zatímco ona v úvodu proklamovaná spotřeba byla vypočítána na průměrných 7 l/100 km.

















VW Golf R Variant je k mání pouze s automatem DSG, pročež jeho cena leze nad milion korun
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nové Lamborghini potvrdilo svou marnost, podlahu s ním vytřel „americkej kýbl” za míň než polovinu, ač vše hrálo proti němu
dnes
Lamborghini našlo moderní náhradu plakátů na stěnách dětských pokojů, v budoucnu z toho může masivně profitovat
14.3.2026
Řidič si v běžném provozu spletl své auto s monopostem Formule 1, policie to ocenila na 5 tisíc
13.3.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Mechanik koupil nejlevnější Bentley s motorem W12 v Evropě a ukázal světu, proč dnes tahle auta stojí pakatel
před 5 hodinami
Poslední novinka Ferrari s auty nesouvisí vůbec nijak, přesto ve výsledku může i jeho autům pomoci
před 6 hodinami
Ojetý VW ID.4 se dá už po pár letech služby pořídit velmi levně. Důvodů pro to je ale jako máku
před 8 hodinami
Rolls-Royce odhalil dieselový desetiválec budoucnosti s výkonem 1 900 koní, to byste v roce 2026 nečekali
před 9 hodinami
VW poprvé ukázal své další nové SUV, kromě rozvoru a zavazadelníku se nemá čím chlubit
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- Lampárna (stěžovatelna) 03.17. 21:04 - Stepan
- Přituhuje 03.17. 18:21 - řidičBOB
- Detektory policejních radarů 03.17. 18:20 - řidičBOB
- Pneu koutek 03.17. 13:03 - Vrooom
- BMW Divize 03.17. 10:29 - Vrooom
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 03.17. 09:51 - mattonecz
- Hyundai a vše kolem nich! 03.16. 18:37 - jerry
- Volvo 03.16. 14:39 - pavproch
