Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
VW Polo R WRC 2015: nový závoďák je tu, má jiný vzhled i převodovku
16.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Vylepšená verze závodního stroje dostala do vínku krom tmavého laku také jiné zadní křídlo. Výkon přeplňované jedna-šestky narostl na 318 koní.
Nová sezóna světového šampionátu rallye WRC je za dveřmi, neboť první závod se jede již příští víkend v Monte Carlu. Na startu se opětovně čeká přítomnost speciálů od Fordu, Citroënu, Hyundai a Volkswagenu, přičemž poslední zmíněná značka bude obhajovat loňské vítězství v Poháru konstruktérů s inovovaným modelem Polo R WRC. Ten dostal do vínku nové světlomety, jež reflektují změny provedené na civilní verzi, mimo to však dorazilo také přeprofilované zadní křídlo.
Dále tu máme změnu válečných barev, neboť vůči minulým sezónám je více preferován hlavní sponzor Red Bull. Bílý lak tak ustoupil do pozadí tmavě modrému odstínu, což má za následek dynamičtější vzezření. Za dalšími novinkami ovšem musíme pod kapotu, kde 1,6litrový přeplňovaný motor produkuje 318 koní, tedy o tři koníky více než v předchozí sezóně.
Konkrétní modifikace tým Volkswagen Motorsport neupřesnil, v tiskové zprávě však bylo zmíněno, že technici optimalizovali 75 procent všech komponentů, jež jsou nově „jednodušší, lehčí a silnější“. Kromě toho bylo zapracováno na větší efektivitě spalovací jednotky i spolehlivosti, pročež bude zajímavé sledovat, zda se k vítězství v sezóně dostane i někdo jiný (loni VW vyhrál 12 závodů ze 13). Naše zvědavost je navíc ještě vyšší při pohledu na zcela novou hydraulickou převodovku, která je zásadní inovací závodního speciálu. V jejím případě však tým žádné podrobnosti všanc nedává, zmínit tedy můžeme pouze tolik, že ovládána je pádly pod volantem. To je ale vše, co můžeme říci o novince, která i nadále bude dle pravidel FIA vážit minimálně 1 200 kilogramů.
Zmíněná hmotnost platí pouze pro samotný vůz, v kombinaci s řidičem a spolujezdcem tato kvóta narůstá na 1 360 kg. Posádky pak budou plně reflektovat loňskou sezónu, což znamená, že za volantem nového Volkswagenu Polo R WRC uvidíme jak mistra světa Sébastiena Ogiera, tak i vicemistra Jari-Matti Latvalu. Třetí místo pak bude obhajovat Andreas Mikkelsen.





Volkswagen Polo R WRC dostal do nové sezóny výkon zvýšený na 318 koní. Na všechna čtyři kola jej pak bude přenášet hydraulicky ovládaná převodovka s pádly řazení pod volantem
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
před 2 hodinami
„Bugatti pro chudé” ukázalo svou dynamiku v praxi. I v rukou amatérů je tak rychlé, že mu nestačí ani skutečné Bugatti
včera
Překvapení roku tu máme už v březnu, Elon Musk 14 dnů před premiérou znovu zrušil odhalení nové Tesly Roadster
18.3.2026
Nejnovější články
Šéf Ferrari bez okolků vysvětlil, proč všichni výrobci aut přešli na dotykové ovládání, i když ho zákazníci nenávidí
před hodinou
Volha začala odhalovat svůj první moderní vůz, nepřipomíná vám něco? I pod kapotou je starý známý
před 2 hodinami
Audi už zkouší dojit svou účast ve Formuli 1, první pokus je hodně, hodně laciný
před 3 hodinami
Šéf Rolls-Roycu odepsal plány na přechod jen na elektrický pohon, jeho komentář k věci je ale naprosto směšný
před 5 hodinami
BMW říká, že světlo je nový chrom a svá auta zaplevelí ještě většími nesmysly. Mohlo ale být i hůř
před 6 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
