Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholná verze malého kupé dostala do vínku všechny myslitelné příplatky. Výkon 400 koní se neměnil, jeho zkrocení mají na starosti karbonové brzdy.

Nové Audi TT RS jsme si mohli představit vcelku nedávno. Oficiální fotogalerie nám přitom kupé a Roadster ukázala v červené, žluté nebo šedivé barvě, což jsou sice v prvních dvou případech barvy sportovní, nicméně na druhou stranu již standardizované a tedy poněkud nudné. S o to větší radostí můžeme přivítat novou sadu fotek z firemního fóra Audi v Neckarsulmu, na které se TT RS ukazuje v limetkově zelené.

Kromě tohoto specifického odstínu z nabídky divize Exclusive tu máme také černý paket exteriéru, jehož součástí jsou kryty zpětných zrcátek z karbonu. Dále dorazila rovněž dvacetipalcová kovaná kola v sedmipaprskovém rotorovém designu, jimž společnost dělají pneumatiky o rozměru 255/30 ve všech rozích a karbon-keramické brzdy na přední nápravě.

Mimo to si můžeme povšimnout čelních matricových LEDek, zatímco zadní partie ozdobily organické diody. Dovnitř se pak nastěhovalo dvoubarevné kožené čalounění Nappa, jenž počítá s černým a šedivým odstínem. V závislosti na dané barvě pak dorazilo vždy černé či šedivé kontrastní prošívání, sedadla mají navíc diamantový vzor a logo divize RS.

Po stránce mechanické zde již máme standard, ani ten ovšem není nezajímavý - 2,5litrový pětiválcový motor posílá na kola až 400 koní a 480 Nm. O přenos výkonu se stará sedmistupňový automat, přičemž zrychlení na stovku zabere 3,7 sekundy, respektive o dvě desetiny více u těžšího Roadsteru. Nejvyšší rychlost pak může vrcholit na příplatkových 280 km/h.

Petr Prokopec