Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Carmichael Commando vznikl v hloubi minulého století a existuje jen v jediném exempláři. V současnosti je na prodej, potřebuje však renovaci.

Mercedes G 63 AMG 6x6 není první šestikolkou, vzniklou ze slavného off-roadu, třebaže kolem ní byl ze strany Mercedesu velký humbuk a šejkové skládali zálohy jak na běžícím páse. V roce 1973 přišel na svět obdobný Range Rover se třemi nápravami a v současnosti je na prodej za zlomek ceny, kterou si Stuttgart účtuje za onen G-wagen.

Podobností mezi těmito dvěma vozy však není mnoho, snad jen počet kol a slavná značka. I karoserie jsou odlišné, G 63 AMG chce být spíš pick-up než velký dostavník, kterým se zase snaží být šestikolý Range. Mercedes také vznikl přímo u automobilky, kdežto tento Range Rover je dílem britské karosárny Carmichael, která jej podle plakety na karoserii nazvala Carmichael Commando. A dvě kola přibyla jako podpora prodloužené karoserie, která pojme osm lidí.

To ospravedlňuje fakt, že nejsou hnaná. O přenos síly motoru na asfalt - nebo cokoliv, po čem zrovna jedete - se stará pouze přední čtveřice, poslední náprava jen zmenšuje zadní převis. Pod kapotou byl původně 3,8litrový benzínový osmiválec, který však kvůli své vysoké spotřebě rychle ustoupil čtyřlitrovému dieselu.

První léta života strávil tento stroj údajně v rukou britského lorda, který jej používal při honech. Byl vybaven držákem na pušky a minibarem, obé však nejspíš již zmizelo. V současnosti stojí v Portugalsku a není v nejlepším stavu - podle inzerátu na britském webu Car and Classic je zapotřebí nejméně výměna oleje, nová spojka, baterie a brzdy k tomu, aby vůz mohl jezdit. Současný majitel požaduje 6 500 liber, tedy asi 212 tisíc korun.

To je oproti Mercedesu G 63 AMG 6x6, jehož cena koketuje s deseti miliony korun, obrovský rozdíl, za který kromě kompletní renovace půjde získat i moderní motor a vrátit do interiéru minibar i držák na pušky - a obé kvalitně vybavit.

Zdroj: MotorAuthority

Marek Bednář