Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Dvojnásobný mistr světa v rallye vlastní Porsche jako nikdo jiný, i když na to nevypadá
29.3.2020 | Petr Prokopec
Samozřejmě, žádné Porsche není obyčejné auto, zvláště jde-li o historický model. I takový ale může být ještě výjimečnější, než se zdá, jak ukazuje stroj Waltera Röhrla.
Příběhy některých aut jsou natolik barvité, že i kdyby dalo hlavy dohromady hned tucet hollywoodských scénáristů, takové dramatičnosti nedosáhnou. Příkladem je Porsche 356 B Roadster, které vidíte na snímcích. Vůči sériovému provedení se liší celou řadou detailů, z nichž tím nejzásadnějším je pohonná jednotka. Auto jí zaujalo i legendárního závodníka, dvojnásobného mistra světa v rallye Waltera Röhrla, aby nezůstal pouze u testovací jízdy, o kterou byl požádán, ale rovnou přistoupil i ke koupi. A to přesto, že k celému projektu přistupoval zpočátku velmi skepticky.
Pohádka s poměrně šťastným koncem začala v 90. letech minulého století, kdy se Viktor Grahser vrátil po jednatřicetiletém pobytu v Austrálii do domovského Rakouska. S sebou si přivezl pouze jeden kufr, časem za ním ale dorazil ještě i lodní kontejner. V něm byla tři Porsche 356, která Grahser jakožto letitý fanoušek automobilky ze Zuffenhausenu miloval nadevše. Vlastně proto nepřekvapí, že ihned udělal díru do zdi svého domu a jeden kus natlačil do obývacího pokoje.
Bývalý letecký mechanik byl příznivcem legendárního Porsche již v Austrálii, kde patřil mezi zakládající členy tamního klubu majitelů modelu 356. V Rakousku pak zamýšlel otevřít muzeum, které by se soustředilo na všelijak upravené vozy. Grahser si totiž hodlal ze své trojice aut postavit „Super Porsche“. Bohužel však zemřel dříve, než mohl svůj sen vyplnit, přičemž jeho pozůstalost na několik let zmizela neznámo kam.
V roce 2012 se ovšem vynořila stopa, Grahserovo trio odkoupil Rafael Diaz. A ten se po rozhovoru s fotografem Rudolfem Schmiedem, který byl přítelem původního majitele, rozhodl, že projekt dotáhne do konce. Jako první na řadu přišlo Porsche 356 B Roadster, které již mělo pod zadním víkem instalovaný třílitrový přeplňovaný šestiválec z modelu 930 Turbo z roku 1977. Disponovalo tak 260 koňmi, což bylo více, než nabízela původní čtyřválcová jedna-šestka.
Mimo výměny agregátu došlo také na rozšíření blatníků a instalaci kapoty s ventilačními otvory, stejně jako dorazil čelní splitter připomínající Porsche 911 S. Diez následně nechal překonvertovat volant z pravé strany na levou, vyvařit karoserii a instalovat nový motor i tomu odpovídající převodovku. Do chromového rámečku bylo zasazeno čelní okno, auto dostalo nový lak a interiér zářivě červenou kůži.
V roce 2018 požádal Diaz dvorního ambasadora Porsche Waltera Röhrla, zda by výsledný projekt neotestoval. A jelikož rallyová legenda je velkým fanouškem starých vozů, na jízdu skutečně došlo. „Ale přistupoval jsem k tomuto konvertovanému 356 B Roadster rezervovaně, zdálo se totiž, že změněno toho bylo příliš hodně. I proto jsem byl více než ohromen, když jsem ihned na začátku první testovací jízdy zjistil, že vše je vyladěno k dokonalosti.“
Nešlo přitom o slova, která by nebyla míněna vážně. Röhrl byl vozem natolik uchvácen, že jej nakonec odkoupil. Souběžně s tím došlo ještě na další úpravy, které spočívají v nalepení čtyř vítězných odznaků odkazujících na majitelova vítězství v Rallye Monte Carlo. Kromě toho byl vůz přejmenován na Porsche 356 3000 RR, kdy druhá číslovka odkazuje na objem motoru, zatímco za dvojicí „R“ se skrývá Röhrlův Roadster.
Victor Grahser se tak sice splnění svého snu nedočkal, nicméně je jisté, že se současným majitelem by byl spokojen i on. To dokládá i Schmied, který se s Röhrlem sešel, aby mu povyprávěl více o minulosti jeho unikátního vozu. A v té chvíli zazvonil zvonek a pohádky je do značné míry konec. Tedy až na to, že Röhrl nyní doufá v mnoho šťastných kilometrů, než se jedinečné Porsche přesune do jiné garáže.
Walter Röhrl vlastní unikátní Porsche 356 B Roadster s motorem z 911 Turbo
Zdroj: Porsche
Bleskovky
- Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami - 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Němci vyzkoušeli ojetý Mercedes C s 406 tisíci najetými km, stav auta po takovém zápřahu je dostal do kolen
před 3 hodinami - Legendární Mercedes G dostal další facelift. Teď má průhlednou kapotu, zpod té ale začínají mizet velké motory
před 5 hodinami - Cristiano Ronaldo protáhl své nové Ferrari za 47 milionů. Už ani neví, kolik jich má, i na takové si vydělá za pár dnů
před 6 hodinami - Nové levné SUV Citroënu vypadá velmi lákavě, stát má jen 225 tisíc Kč. EU se už proto vyhne obloukem
před 8 hodinami - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
před 9 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva