Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Majitel obou moderních Bugatti srovnal jedno s druhým, to dosud nikdo neudělal
14.3.2020 | Mirek Mazal
Ani jedno není žhavou novinkou, kolik lidí si ale může dovolit dvě auta za desítky milionů a nebojí se je osobně ukázat světu ve vzájemném srovnání? Něco takového se stalo vážně poprvé.
Už nějakou dobu se mluvilo o možném příchodu ekonomické recese, jenže reálně ekonomika dál pokračovala v rozletu. Pak se ale náhle objevil zákeřný virus, který nejdříve ochromil Čínu, aktuálně dusí Evropu, USA a vlastně celý svět. Na odhady ekonomických ztrát, které v důsledky globálního rozšíření nové nemoci, je brzy, budou ale velké a v nám blízkém automobilovém světě jsou dost vysoké už teď. Způsobila uzavření továren, může také za zrušení ikonického autosalonu v Ženevě či uvrhnutí celé sezóny Formule 1 do nejistoty.
Rozumně předvídat další vývoj není možné, vše záleží na tom, jak moc se nový koronavirus bude dále šířit. V každém případě bude dobré nepanikařit a příkladem duševní rovnováhy v době nejen mediálního poplachu budiž Manny Khoshbin. Íránského přistěhovalce opatření proti COVID-19 zjevně nevyvádí z míry a nás zkouší přivést na jiné myšlenky tím nejlepším možným způsobem. Vyvenčil dva vrcholné modely ze své sbírky a pro svou i naši potěchu je mezi sebou srovnal.
Ulice Kalifornie se staly ringem pro Bugatti Chiron Hermes Edition a Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, duo s 1 500 resp. 1 200 koňmi výkonu. Při pohledu na oba výjimečné kusy zapomene na jiné strasti, dvě z nejvýkonnějších aut posledních dekád v rukou jediného majitele se v podobném srovnání ocitají úplně poprvé.
Rozdíly jsou četné. Manny si nejprve bere návleky na boty, aby si vůbec dovolil usednout za volant Chironu. Startování novějšího modelu probíhá s bezklíčovým systémem, na rozdíl od Veyronu, který je pro změnu hlasitější. Burácející roadster s odstupem času více připomíná normální auto nejen díky méně okázalé kabině, ale i nepřítomnosti moderních elektronických vymožeností. Chiron jasně nejen tím, ale i komfortem díky mimo jiné pohodlnějším sedadlům.
Exteriérové odlišnosti se daly očekávat už vzhledem k odlišnému datu zrodu - Veyron se vyráběl už v roce 2005, Chiron se prodává i dnes a ještě pár let bude. Poznat je to i na méně aerodynamických liniích, zubu času neuniklo horší osvětlení vozu nebo absence trojrozměrného dojmu některých detailů. Následovník narostl opticky i v číslech finálních rozměrů, jiná karoserie působí mohutněji a zároveň více skrývá motorovou jednotku podobnou malému jadernému reaktoru. Zvětšení všech částí přineslo Chironu i větší kufr.
Jízdně jsou obě auta fantastická, burácení šestnáctiválce vibruje okenními tabulkami přilehlých domů a odfukování turbodmychadel zní jako naštvané funění apokalyptické příšery. Projev Chironu se Mannymu zdá jemnější, pohodlněji působí celkové sladění podvozku s řazením nové dvouspojkové skříně, která má svůj podíl i na pocitu, že vůz touží stále zrychlovat vpřed. Přátelský zápas vyhrál Chiron a není divu, že patří mezi momentálně nejoblíbenější Khoshbinovy stroje - asi bychom si také dali říci...


















Manny Khoshbin dává zapomenout na COVID-19 srovnáním Bugatti Chiron Hermes Edition s Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse
Zdroj: Manny Khoshbin@Youtube
Bleskovky
Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025Až budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
1.7.2025Měření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025
Nové na MotoForum.cz
- Borja Gomez tragicky zahynul včera 17:12
- Top crash pilotů po 10 Grand Prix včera 16:05
- BMW R 1300 RS 2025: sportovnější roadster včera 12:25
- Testy Moto2 a MotoGP v Brně 2.7.2025
- Zamíří Aron Canet do WSBK? 2.7.2025
Nejnovější články
Ferrari poprvé v historii nejenže uznalo vlastní chybu a napravilo ji, dokonce dovoluje kupcům starších aut nešťastné řešení zpětně vyměnit
včeraChystaný ostrý Mercedes působí předem jako taková marnost, že se i mdlý předchůdce v rozlučkové verzi rázem jeví jako výhra
včeraProdeje VW v USA se dramaticky propadají, největší průšvih nepřekvapí ani v nejmenším
včeraAudi zažívá tvrdý vnitřní rozkol. Sázka na elektromobily byla „nešťastná”, teď jsme „ztratili flexibilitu”, říká místopředseda dozorčí rady
2.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva