Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Podivín zanechal dědicům sbírku více než 400 aut. S většinou neujel ani metr
3.9.2018 | Petr Prokopec
Není zase tak neobvyklé, když sběratelé se svými auty příliš nejezdí, tento byl ale vážně svérázný. Auta kupoval jako nová a pak je nechal stát pod širým nebem klidně několik dekád.
Počasí v americkém Kansasu je prakticky stejné jako u nás. V letních měsících se tedy teploty pohybují v průměru okolo 34 stupňů Celsia, v zimních padají pod bod mrazu. S deštěm je pak možné počítat přibližně deset dnů v měsíci, ty nejprudší lijáky jsou spojeny s květnem a červnem. Jinak jde ale spíše o suchou oblast, kde rychlost větru jen zřídkakdy přesáhne 61 km/h.
Proč ale zmiňujeme tato meteorologická data? Především kvůli lidem, jimž by mohla učarovat kolekce Ramona G. „Buda“ Walterse Juniora. Ten byl společně se svými bratry majitelem dealerství Walters Motor Company, které prodávalo různé modely Chrysleru, Plymouthu či Dodge. Walters auty opravdu žil, a tak nezůstal jen u jejich prodeje. Spoustu si jich kupoval nejen „od sebe” a za život jich nepřeberné množství automobilů všeho druhu. Nedávno zemřel a jelikož se nikdy neoženil a neměl ani děti, spadl celý jeho majetek do rukou vzdálenějších příbuzných, kteří jeho pozůstalost poslali do aukce.
Takže někomu padlo do klína pohádkové dědictví? Jak se to vezme. Walters byl tím typem sběratele, kterému spíše záleželo na kvantitě než kvalitě, a tak i když prakticky všechny vozy pořídil jako nové, většinu z nich ponechal na pospas osudu. Tedy i rozmarům kansaského počasí, o němž jsme mluvili v úvodu a kterému byla mnohá auta vystavena po několik dekád. Mezi nabízenými kousky jsou přitom třeba i Desoto Firedom Eight z roku 1952, Plymouth Special Deluxe z roku 1950 či dokonce velmi vzácný Chrysler Airflow z roku 1936.
Majitel byl podivín, jak se patří, čemuž odpovídá i způsob, jakým s auty zacházel. Všem z nich byla po zakoupení vyjmuta baterie, což byla v podstatě jediná činnost, která se pod Waltersovou taktovkou odehrála. Následovalo již jen rezivění a zarůstání do země, načež nejspíše nepřekvapí, že ani jeden vůz není v provozuschopném stavu. Někdejší dealer aut jich přitom nasbíral za celý svůj život více než čtyři sta, kvůli čemuž ostatně bratři Waltersovi museli pronajmout několik skladišť, neboť jejich vlastní pozemek nebyl dost veliký. Auta v nich skladovaná jsou pak logicky v lepším stavu než zbytek kolekce, i v jejich případě ale došlo na chátrání.
Kromě amerických vozů sbíral Walters také zemědělskou techniku, mezi níž se řadí nejen historické traktory, ale rovněž i větrné mlýny, starobylé přístroje na výrobu sody či formy na odlévání železných zvonů. Dále budou moci zájemci sáhnout po starobylém nábytku, stejně jako po mnoha reklamních poutačích, z nichž mnohé pochází z Waltersových dealerství.
Při rozsáhlosti této kolekce neudiví jak skutečnost, že uskladněna byla na osmi různých lokalitách, tak i fakt, že chystaná aukce bude dvoudenní a bude probíhat na dvou místech. Během první dražby, jenž se uskuteční 17. září, bude nabízeno více než 200 aut, stejně jako třeba ony traktory či cedule. O den později se pak chystá hlavně aukce aut, i během ní ale budete moci sáhnout po dalších Waltersových cennostech.
„Tento gentleman byl opravdu svéráznou osobností,“ uvedl na adresu někdejšího majitele rozsáhlé sbírky Joe Sullivan, spolumajitel aukční společnosti, která prodej zajišťuje. A rovnou dodal, že pro Walterse byla kolekce v podstatě dítětem, na nějž mu nikdo nesměl ani sáhnout. I proto je její stav takový, jaký je. Přesto nepochybujeme, že se prodá za slušnou částku, po některých vzácných modelech půjdou sběratelé jak diví i bez ohledu na jejich kondici.






































































Ramon G. „Bud“ Walters Junior zjevně kladl důraz hlavně na kvantitu své sbírky. Všech aut se přitom nikdo jiný nemohl ani dotknout, většinu přitom prodejce aut ponechal na pospas kansaskému počasí
Zdroj: Sullivan Auctioneers
Bleskovky
- Nové BMW M3 s bizarním výfukem předvedlo svůj zvuk. Zní stejně podivně, jako vypadá
5.3.2021 - Elon Musk si pochvaloval přistání rakety, která záhy explodovala, lidé mu to dali „sežrat”
4.3.2021 - Rusové zkusil umýt auto venku v -40°C, dopadlo to tak, jak od začátku muselo
3.3.2021 - Řidič se v uskákaném malém Fiatu v 210 km/h prohnal kolem policejní hlídky
2.3.2021
Nejčtenější články
- Majitel prodává úchvatnou sbírku vzácných Porsche, dá ji jen celou, přijme jedinou měnu
5.2.2021 - Rusové postavili z armádní ikony off-road do velké nepohody, levně ho nabízí civilistům
5.2.2021 - Nejopulentnější SUV světa se poprvé ukázalo v novém, je ještě bláznivější
5.2.2021 - Pokus Italů o silniční jachtu soupeřící s Audi byl takový průšvih, že už o něm nikdy nechtěli mluvit
5.2.2021 - Čech si pohrál se Škodou Octavia 3 Combi, udělal z ní rodinnou střelu k pohledání
6.2.2021 - Manažer vysvětlil, proč teď automobilky zavírají jednu továrnu za druhou
6.2.2021 - Sovětská monstra s motory 38,9 V12 utáhla cokoli a kamkoli, nakonec posloužila dobré věci
6.2.2021 - K mání je nový německý král ztráty hodnoty, 1 ujetý km přišel majitele na 1 879 Kč
6.2.2021 - Nejstylovější Duster se vrátí v novém, u nás ale bude znovu zakázaným ovocem
6.2.2021 - Obavy se naplňují, moderní auta se na silnicích porouchávají stále častěji
6.2.2021
Živá témata na fóru
- Auto s vyšším posedem 00:15 - Honza42
- Dacia Logan (2021) / Škoda Rapid (2019) / Škoda Octavia 3 22:47 - rutak11
- Koronavirus 22:35 - GeneHawkins
- Politický koutek 20:51 - honziss
- Policejní kontroly a měření 17:07 - řidičBOB
- Volkswagen obecne 11:43 - abgx1
- Onboard videa 6.3.2021 - aikoN
- Fiat a vše kolem nich 6.3.2021 - M.Z.
- BMW Divize 6.3.2021 - M.Z.
- Porsche - vse o sportovnich modelech 6.3.2021 - HondaMan