Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jako by požáry v Kalifornii nebyly dost ničivé i bez toho, vzaly si za oběť také jednu úchvatnou kolekci starých aut v čele s velmi cenným, unikátním Normanem.

Současné požáry v Kalifornii zuří naplno už několik dní po sobě a hasiči stále nemají situaci pod kontrolou. Ohnivá katastrofa označená jako Camp Fire nebere konce a už teď je označována za nejsilnější lesní požár v dějinách třetího největšího státu USA. K padesáti mrtvým a stovkám nezvěstným osobám můžeme nyní připočítat i celou řadu krásných automobilů.

Zasažené území je bydlištěm mnoha bohatých lidí. Mezi evakuovanými se ocitla například Lady Gaga, Cher, Miley Cyrus, Gerard Butler či Scott Derrickson. Méně známý, ale o to smutnější osud potkal i automobilového sběratele jménem Gary Cerveny, potomka českých imigrantů. Kolekce více než třiceti nenahraditelných vozů skončila v plamenech.

O víkendu se ohnivé peklo dostalo až do Malibu ke garáži Garyho, který tím přišel o celou svou léta budovanou sbírku, kterou si můžete prohlédnout níže na starších fotkách amerického Hot Rodu. Rozsáhlá a velmi drahá kolekce aut se skládala převážně z domácí produkce. Sběratel a jeho žena byli známí tím, že schraňovali mnoho klasických vozů, mezi obdivované kusy patřily legendy jako například Pontiac GTO Gasser z roku 1965, Dodge Dart 1966, Ferrari Dino, Dodge Charger 1966, Dodge Viper 1997, Studebaker Kart Hauler 1953, Plymouth Barracuda ročník 1971, Hudson Italia nebo vzácný dragster Aicher & Benham Hisso Special stojící vedle speciálů závodů Nascar. Mnozí před katastrofou Garymu tiše záviděli vlastnictví Fordu Sedan z roku 1940, i ten ale bohužel lehl popelem.

Pomyslným vrcholem celé sbírky byl Norman Timbs Special. Auto pojmenované podle svého konstruktéra vzniklo ve 40. letech a později bylo odstaveno do pouště. Zničený vrak zaujal Cerveneho, který za něj i v mizerném stavu zaplatil 17 milionů dolarů (392 milionů dolarů) a okamžitě se pustil do pečlivé renovace. Po dokončení prací aut znovu ohromovalo davy.

Přes pět metrů dlouhý roadster s ručně tvarovanou hliníkovou karoserii umožňovalo otevřít zadní díl lehké konstrukce skrývající náhradní kolo a motor. Nízký elegán vážil 997 kilogramů, s aerodynamickými tvary a řadovým osmiválcem Buick s dvojitými karburátory zasazeným doprostřed uháněl až 193 km/h. Jízda se vyznačovala pohodlností i stabilitou danou nezávislým zavěšením zadní nápravy.

Nadšený majitel se dočkal veřejného uznání za renovaci elegantního otevřeného stroje, ale osud s ním měl nakonec jiné plány. Debut proběhl v roce 2010 a teď i tento poklad lehl popelem. Škoda nádherného díla, ani ozdoba automobilového světa holt neměla to štěstí. Je to pochopitelně jenom auto, kalifornské požáry mají i smutnější oběti, ale i tato zarmoutí.

...kterým vévodil renovovaný Norman Timbs Special

Zdroje: oldcrowspeedshop@Instagram, Hot Rod

Mirek Mazal