Home > Rubriky a sekce > Fascinace a historie > Článek
Před 18 léty vznikl snad nejelegantnější malý kombík. Do výroby ho nepustili
7.10.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
Peugeot v roce 1999 vytáhl druhý facelift tehdy velmi populární 306. A přidal k němu i koncept kombíku, který měl elegance na rozdávání.
Peugeot 306 byl svého času velmi oblíbeným autem i u nás, a tak ho asi nemusíme příliš představovat - kompaktní hatchback, konkurence pro Volkswagen Golf a ve verzi GTi-6 i docela ceněný hot hatch. Jediné, co se o něm říci zrovna nedá, je, že by to bylo kdovíjak nádherné auto. Není ošklivý, ale skutečně krásný nebyl v roce 1993, kdy byl představen, a není ani dnes, po čtyřiadvaceti letech. Až na jeden, poněkud speciální kousek.
Tím je koncept 306 Break de Chasse, čtyřmístný shooting brake, představené v roce 1999 spolu s druhým faceliftem produkční 306. V podstatě to je třídveřový kombík, jako každé shooting brake, takže zadní boční okna jsou delší než ta přední a záď je provedena v rámci možností co nejelegantněji.
306 Break de Chasse měla příď v podstatě sériovou, oproti druhému faceliftu civilní 306 nevidíme žádné markantní změny. Odhadujeme, že dveře jsou velmi podobné těm na třídveřové produkční verzi. Od B-sloupků dozadu ale dostali designéři v podstatě volnou ruku. Výsledek si můžeme prohlédnout na fotkách - záď je nebývale elegantní, nejen na to, že jí za základ posloužil obyčejný hatchback nižší střední třídy. A světla velmi podobná těm na Peugeotu 607 jí velmi sluší.
V interiéru napsali designéři příběh velmi podobný. Palubní deska se od té v sériové 306 liší jen použitými materiály a barvami, tvary jsou stejné. I přední sedadla pocházejí ze série, jen dostala čalounění světle hnědou kůží a modrým semišem. Zadní sedadla jsou ale oproti sérii výrazně odlišná, a to také tím, že jsou tu jen dvě s mohutným středovým tunelem.
Samozřejmě se sklápějí a zvětší tak zavazadelník, který je rovněž čalouněný modrým semišem a nemá žádnou roletku. Co ale má, je dřevěná mřížka místo krytu rezervního kola ve svém dně. Nakolik by něco takového bylo v produkčním autě praktické, zůstává otázkou. Stejně jako, jestli popruhy na zadních stranách všech čtyř opěradel skutečně mohly být k něčemu dobré, nebo byly jen na parádu.
Co se týče pohonu, Peugeot pro 306 Break de Chasse zvolil tehdy zbrusu nový dvoulitr HDi, který sice byl přeplňovaný, ale nabídl jen 90 koní a 205 Nm. To bylo málo i na rok 1999 a nelze se divit času zrychlení na stovku 12 vteřin. 167koňový benzínový dvoulitr z verze GTi-6 by této elegantní verzi jistě slušel o něco víc.
Peugeot 306 se vyráběl do roku 2002, kdy ho nahradil designově nepříliš povedený a také o poznání méně úspěšný model 307. Break de Chasse tak mohl být sympatickým posledním výstřelem o poznání adorovanější 306. Bohužel, na výrobu nedošlo a zůstalo jen u jednoho jediného vyrobeného kusu, který dnes stojí v muzeu upadajíc v zapomnění. Škoda, kdyby jich vzniklo alespoň pár tisíc, mohl to být dnes zajímavý a ceněný kousek elegance ve třídě aut, kde se na krásu zase tak nehledí...
Dobrých fotografií 306 Break de Chasse je zoufale málo, obrázek o tomhle zapomenutém konceptu ale dají
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 7 hodinami - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
před 3 hodinami - Hra se otočila. Číňané léta kopírovali evropská auta, teď si VW koupil kus čínské značky, aby sám mohl opisovat
před 4 hodinami - Absurdní elektrický nástupce nejlepší Kie zamířil k ledu, už i Korejci vnímají změnu nálad na trhu
před 6 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
před 7 hodinami - Další nová Mazda dostala obří šestiválcový diesel, který prodejně válcuje všechny ostatní motory, je to soupeř Škody Kodiaq
před 8 hodinami
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.19. 18:38 - rutak11
- Řidiči, co to mají v ruce... 04.19. 17:20 - Truck Daškam
- Prodávám Tiguana, 2019, 176kW perfektní stav 04.19. 16:26 - abgx1
- Elektromobily a vse kolem nich 04.19. 16:19 - honziss
- Peugeot 207-problém po nastartování 04.19. 15:42 - grizly
- BMW Divize 04.19. 15:12 - jerry
- Chip modul PCM zvýšení výkonu 2.0TSI GEN4 300+PS 04.19. 14:11 - venomage
- Dříve M135i, nyní ///M2 04.19. 09:13 - Eda