Home > Rubriky a sekce > Inzerce > Článek
Italská pizza a Fiat 500? Stále k nakousnutí!
13.12.2018 | inzerce
V dnešní hektické době už nezbývá místo pro přežití legendárních vozů. Kromě dožívajícího Beetlu od VW nemáte moc možností, jak si zavzpomínat na minulost, avšak v moderním pojetí. Ideální šanci pro vás představuje Fiat 500.
Cinquecento nebo lidově řečeno „pětistovka” - tak začal Fiat značit svoji legendu před více než šedesáti lety. A tam, kde poválečné Německo motorizoval Volkswagen Brouk, ve Francii to byl zase Citroën 2CV, známý spíše jako „kachna“, se Itálie vydala cestou Fiatu 500. Jednoduchost na entou. A právě ta je synonymem pětistovky i dnes. Pro kupce ojetiny argument číslo jedna.
Pro základní rozlišení při vyhledávání vozu bychom doporučili:
a) benzinový atmosférický motor, který i v základní verzi 1.2 8V pro pohon ani ne tunu těžkého supermini stačí a prakticky na něm není nic, co by se mohlo draze pokazit
b) vozy s rokem výroby 2010 a mladší, protože mají lepší podvozky identické s Fordem Ka, po roce 2013 pak i citelně pohodlnější pérování
c) česká auta s doloženým servisem, a ne zbědované italské kusy, co kdesi v Neapoli rozvážely pizzu 50 000 km na jeden olej
Ke cti Fiatu 500 slouží i fakt, že se vůz stále vyrábí a i klient „ojetiny”, pořízené za dva průměrné české platy, vlastně stále jezdí v aktuálním modelu. Šedesát tisíc je však dno, za tohle koupíte desetiletou pětistovku s výhledem trvalých návštěv servisů. Na perspektivní kus si připravte jednou tolik. Díky primitivnímu základu se není třeba bát vysokých investicí, a pokud někde něco klepe a hlučí, tak to budou s největší pravděpodobností jen silentbloky nebo tyčky stabilizátorů za pár tisíc.
Fiat 500 je láska na první pohled. Pozitivní image, legendární status a jednoduše milý design hrají prim, jednoduchá a odolná technika je pak příjemným bonusem slibujícím delší provoz bez velkých investic. Při správně zvoleném motoru, což v tomto případě znamená verzi 1.2 8V, se není prakticky čeho bát, případné problémy jsou pouze drobnostmi.
Pokračování článku o malé italské stylovce naleznete zde.
Bleskovky
Hromadná havárie zabarikádovala Nürburgring. Řidič posledního vozu, který do všeho vlétl, natočil děsivý příjezd až po náraz
včeraFerrari jako referenční auto při vývoji používá čínský elektromobil, o evropském automobilismu to říká mnohé
včeraJedno z nejrychlejších aut planety se postavilo 370koňové motorce, převálcovala ho při jízdě po zadním
28.7.2025
Nejčtenější články
Toto není nová Toyota, ale bizarně modernizované Ferrari. Ze všeho nejvíc se na něm změnilo jméno
2.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025Audi zažívá tvrdý vnitřní rozkol. Sázka na elektromobily byla „nešťastná”, teď jsme „ztratili flexibilitu”, říká místopředseda dozorčí rady
2.7.2025Co ještě je na novém Mercedesu „fejk”? Manažer sportovní divize přiznal další absurdní faleš, tohle auto je virtuální realita
3.7.2025Další detaily k chystané elektrické Octavii ukazují, jak moc Škoda ztratila cestu a dál ignoruje realitu
3.7.2025
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.30. 22:01 - Truck Daškam
- Rychlodotazy 07.30. 20:36 - Kavis
- Detektory policejních radarů 07.30. 17:16 - pavproch
- Sen se stal skutečností - wtf?!? 07.30. 17:14 - pavproch
- Politický koutek 07.30. 16:59 - Stepan
- IT poradna 07.30. 14:31 - hyundaiclub
- Další zajímavá autovidea 07.30. 13:48 - Vrooom
- Americké vozy a vše kolem nich 07.30. 09:06 - Stepan