Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Detroitský koncept Acury určený výlučně pro trh ve Spojených státech možná ukrývá základy deváté generace evropské Hondy Accord.

Studie kompaktního sedanu Acura ILX je v Evropě v zásadě přehlížena jako okrajový automobil, který se nás příliš netýká. Podle rozvoru 2 670 mm je zřejmé, že stojí na na platformě americké Hondy Civic sedan, která v poslední, hybridní verzi opustila Evropu kvůli Insightu. Ani zástupci automobilky se netají tím, že má být vstupní branou do luxusní divize Acura, jinak řečeno nejmenším vozem v nabídce.

Háček je v tom, že z pohledu amerických zákazníků Acura již základní model má - typ TSX, což je vlastně jen přeznačkovaný evropský Accord. Mohli byste namítnout, že tento vůz je se svým rozvorem 2 705 mm poněkud větší a ILX pod něj dokonale zapadne. Asi ano, i když rozdíl jen 3,5 cm v rozvorech je dost málo na to, aby o prostoru pro posádku rozhodovala tlušťka čalounění opěradel.

A teď k té otázce z úvodu. Může být studie Acura ILX předobrazem příští Hondy Accord pro Evropu? Teoreticky ano. Velké sedany této japonské značky se na starém kontinentu dlouhodobě nedokážou prosadit. Legend se raději poroučel úplně a poslední dva Accordy slavily relativně slušný komerční úspěch hlavně na začátku svých ér. Kompaktnější a luxusnější model s atraktivním designem a lepší cenovkou by teoreticky mohl mít větší naději zaujmout. Kromě toho nový Accord postavený na těchto základech by až tak malý zase nebyl - zmiňovaný rozvor 2 670 mm dnešního Civiku sedan byste na milimetr přesně naměřili také u sedmé generace Accordu, takže s dobrým využitím obestavěného prostoru by cestující nemuseli strádat.

Také motorizace nejmenší Acury (tedy možná až na jednu výjimku) korespondují s tím, co pohání evropské Accordy. Sedan ILX dostane zážehové čtyřválce i-VTEC o objemu 2,0 a 2,4 litru spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. K tomu přibude vůbec první hybridní jednotka v modelu Acura - patnáctistovka s elektromotorem z Hondy Civic Hybrid, kterou by u nás mohl nahradit diesel 1,6 i-DTEC a současně by mohl zůstat v prodeji větší agregát 2,2 i-DTEC.

Zda jsou tyto spekulace liché či nikoli, se patrně dozvíme na přelomu letošního a příštího roku, kdy by nový Accord mohl být představen. Acura ILX se objeví mnohem dříve. Podle dostupných informací bude prodeji již na jaře.

Miro Mihálik