Autoforum

/

Foto: Aston Martin/Apple

Populární řešení Applu je definitivně venku v novém provedení, díky čemuž víme o dost víc o jeho fungování. Klíčová je nebývalá integrace do interních systémů auta, díky čemuž může ovládat veškeré obrazovky i mnohé funkce. Z toho důvodu s ní ale nelze počítat u starších modelů.

Minulý rok dal Apple částečně nahlédnout do své kuchyně, ve které kuchtil systém CarPlay druhé generace. Firma s nakousnutým jablkem ve znaku tehdy oznámila, že vývoj novinky probíhal ve spolupráci s jednotlivými automobilkami intenzivněji, než tomu bylo dříve. I když tedy jde o sdílenou technologii, její projev se bude značku od značky a možná i model od modelu lišit. Sice pouze v detailech, ovšem i na těch někdy záleží.

V souvislosti s příchodem modernější varianty, která byla pojmenována CarPlay Ultra, se objevila řada spekulací. Mnozí lidé totiž dospěli k názoru, že jde pouze o aktualizaci předchozího řešení, která tedy bude moci nahradit starší variantu i v existujících vozech. Ostatní pak pro změnu věřili, že Apple ukončí podporu první generace systému, což by funkčnost daných aut zhoršilo a donutilo majitele přejít na nová.

Nakonec ale nedojde ani na jeden z těchto scénářů. Apple upřesnil, že s novou generací CarPlay Ultra je spojen odlišný hardware, proto technologie nemůže fungovat ve starších vozech. První generace tedy bude dál nabízena a těžit má z nových funkcí i dodatečných vylepšení. „Jednička“ by navíc měla sloužit i v levnějších nových vozech.

Pro CarPlay Ultra je typická mnohem větší integrace do palubního systému vozu, neboť v podstatě převezme kontrolu nad všemi obrazovkami. Je pak otázkou, zda Apple přenese některé nové funkce i na starý systém, jako je tomu v případě Googlu a technologií Android Auto a Android Automotive. První automobilkou, která modernější verzi nabízí, se pak stal Aston Martin. Ten s CarPlay Ultra počítá u všech nově objednaných modelů DBX, Vantage, DB12 a Vanquish, a to ve standardní výbavě, tedy bez příplatku. Systém má majitelům umožnit umístění ikonek jednotlivých aplikací na jakoukoli obrazovku, přičemž umožní i ovládání funkcí, jako je audiosystém nebo klimatizace.

Klíčové ovšem je, že minimálně u Astonu Martin bude vše podřízeno fyzickým ovladačům a tlačítkům v případě klíčových funkcí, jako je třeba vyhřívání a chlazení. Pokud vám to ale nebude vyhovovat, můžete využít dotykové displej či hlasovou asistentku Siri. S její pomocí přitom majitelé budou moci volit i vzhled každé obrazovky, stejně jako její obsah.

Britská značka začne zpočátku nabízet variantu Ultra u aut pro USA a Kanadu, během roku ale bude nová technologie nabízena na dalších trzích. Jako další se pak mělo pochlubit Porsche, to však zatím se svou troškou do mlýna přišlo. Předpokládá se, že značka chtěla CarPlay Ultra nabídnout nejprve pro elektrický Boxster a Cayman, jejich příchod ale soustavně odkládá.

Sám Apple pak oznámil, že následovat budou vozy Hyundai a Kie, ve hře ale mají být i další jména z automobilové branže jako Ford, Honda, Renault či Jaguar. Kdo naopak zastává silný odpor vůči Applu, to je koncern General Motors, který postupně zcela upustil od využívání první generace systému. Rivian pak pro změnu oznámil, že si chce ponechat kontrolu nad celým vozem. Kvůli spojení s ním by pak ze hry mohla být i budoucí auta Volkswagenu, tady si ale na oficiální informace budeme muset ještě počkat.

Zdroj: Apple, Aston Martin

Petr Prokopec