Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Ariel Atom V8: je libo malou Formuli 1?
13.9.2010 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Tohle dílo není žádný prací prášek, i když peněženku vám vyčistí opravdu dočista. A hlavu možná též. Jste připraveni na ukrutných 922 koní výkonu na tunu hmotnosti?
Osmiválcový Ariel Atom není nový nápad, výrobce s tímto modelem koketuje již nějaký ten měsíc. Teprve nyní ale vypustil do světa další specifikace a potvrdil, že se opravdu dostane do prodeje. Nebude ovšem zdaleka pro každého.
Možná teprve verzí V8 Atom dostál svého jména. Malý skoro jako atom byl sice vždy, nemá v podstatě žádnou karoserii a malý i lehký je tak jak to jen jde. Nyní ovšem přidává i další vlastnost laiky spojovanou s atomem - obrovskou energii. Novinka se totiž vyznačuje zástavbou vidlicového osmiválce Hartley s objemem rovných tří litrů. To nezní na první poslech jako nějaké monstózní dílo, ale když vám povíme, že má ryze motocyklový charakter...
Motor v základu dává parádních 354 kW (482 koní) a závodní verze dokonce 373 kW (507 koní). Ptáte se na maximální otáčky? Známe je: 16 500 ot./min. To vše po troše počtů znamená výkon úchvatných 922 koní na tunu hmotnosti, a to je dnes hodnota naprosto jedinečná.
Dynamické parametry jsou odpovídající: stovku při startu z klidu pokoří Atom V8 za 2,3 s, 160 km/h padne za 5,4 s a maximální rychlost činí při pohledu na tento člun na kolech až neuvěřitelných 322 km/h. Kde je Bugatti Veyron? Někde po vašem boku, tedy alespoň do středně vysokých rychlostí, tuto dynamiku nemá ani se svým dvojnásobným výkonem a dvěma tunami hmotnosti šanci překonat.
Osmiválcový motor je spojen se šestistupňovou převodovkou Sadey se sekvenčním řazením, výkon pochopitelně končí na zadní ose. Oproti Atomu 3 byly přepracovány také nápravy, vyznačují se závěsy z chrom-molybdenové oceli a tlumiči Intrax. O spolehlivé zastavení se postarají brzdy značky Alcon a patřičný „grip” dodají polozávodní pneumatiky Toyo.
Ariel Atom V8 je již potvrzen pro malosériovou výrobu a k mání bude začátkem roku 2011. Bohuže vznikne pouhých 25 vozů této konstrukce a velikost jejich ceny už vůbec nebude připomínat atom - připravte si 183 000 Eur, tedy nějakých 4,5 milionu Kč.











Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Grafik ukázal, jak bude vypadat nové BMW řady 3 ve verzi kombi, Touring vyřeší aspoň jeden z jeho problémů
včera
Někdo se natočil, jak po okresce jede přes 300 km/h. A policie to „nedává”
30.9.2026
Když už Bentley nemá atraktivní nová auta, zkouší aspoň předělat své showroomy. Vidíte správně, co v nich teď na klienty čeká
28.9.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Nové Hyundai Tucson pro Evropu dělá první poslední, aby propadlo. Otočilo se zády ke kráse, dieselům i normální přístrojovce
před 2 hodinami
BMW pro novou řadu 3 hned představilo sadu divokých tuningových doplňků, lidem ale chybí docela jinačí balíčky
před 3 hodinami
Když to Ferrari zrovna nejde moc s auty, zkouší vydělat peníze prodejem nehotových vozů po částech
před 5 hodinami
VW prodal polovinu své gigatovárny na baterky, aby získal přístup k laciným článkům, které napěchuje i do drahých modelů
včera
Majitel 33 let schovával v garáži úplně nové, pořádně nevybalené auto za pár set tisíc. Teď ho prodá za miliony
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
