Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Asistenční systémy moderních aut mají úplně opačný dopad, než automobilky zamýšlely
30.12.2019 | Petr Prokopec
Systémy jako adaptivní tempomat, monitoring jízdních pruhů a aktivní brzdění měly řidičům dát další smysl a jízdu učinit bezpečnější. Neděje se to.
O ohni se říká, že je dobrý pomocník, ale velmi zlý pán. Totéž můžeme říci také o asistenčních systémech, jimiž jsou moderní vozy doslova prošpikované. Tedy alespoň na základě studie americké AAA Foundation for Traffic Safety, která zjistila, že čím více elektronických berliček lidé mají, tím menší pozornost věnují samotnému řízení. Ve výsledku tedy mají tyto systémy stačí přesně opačný dopad, než jaký mít měly - pokud podporují řidiče, mohou fungovat a učinit jeho jízdu bezpečnější. Pokud na ně ale řidič slepě spoléhá a místo řízení se věnuje typicky mobilu, je to jen čekání na malér, neboť asistenty zdaleka nevyřeší každou situaci, která může na silnici nastat.
Zmíněná studie vychází z dat institutu Virginia Tech Transportation, který po celý rok sledoval 30 řidičů vlastnících vozy osazené adaptivním tempomatem a monitoringem jízdních pruhů. Tedy tou technikou, která je základem pro autonomní řízení. Souběžně s tím bylo monitorováno dalších 120 lidí, jimž byla auta osazená stejnými systémy pouze zapůjčena. Pod dohledem kamer a senzorů je pak užívali měsíc, přičemž ještě před první jízdou dostali podrobnou instruktáž.
Výsledky studie jsou přitom přesně takové, jaké nejspíše očekáváte a jaké naznačilo v úvodu zmíněné pořekadlo. Lidé z první skupiny se o 50 procent častěji věnovali druhotným činnostem než samotnému řízení a dokonce se o 80 procent častěji nechali rozptýlit různými drobnostmi, třeba jen pouhým laděním rádia nebo ovládáním hlasitosti. Kromě toho u nich byly zaznamenány mnohem delší i častější pohledy do okolí, místo aby měli oči přikované k vozovce.
Druhá skupina měla v autonomní systémy daleko menší důvěru. Na druhou stranu však bylo zjištěno, že jejich rychlost narostla, pokud oba systémy byly aktivní. S dodatečnou ochranou si totiž lidé zkrátka dovolili více stejně, jako si dovolí více s ESP nebo ABS.
Velmi by nás přitom zajímalo, jaká zjištění by studie přinesla, pokud by její druhá část - tedy monitoring lidí se zapůjčenými vozy - trvala o poznání déle. Dá se totiž předpokládat, že ona nedůvěra by postupně slábla, zatímco až přílišný spoleh na moderní techniku by naopak narůstal. To je problém zejména v souvislosti se změnami v chování lidí. Jak totiž uvedl v odlišné studii institut IIHS, telefonování za volantem sice pokleslo, psaní zpráv však vzrostlo.
Pokud přitom máte telefon u ucha, vaše pozornost sice klesá, ovšem nikoliv do takové míry, jako během esemeskování, kdy spíše koukáte na displej než na vozovku. Stačí tedy, aby vás ukolébal pocit zvýšené bezpečnosti a již si zaděláváte na problém. My tedy dále zůstáváme přesvědčeni, že nejbezpečnějším vládcem volantu je pozorný řidič, jakkoli se mnozí příznivci moderní techniky snaží tvrdit opak.




Řešení jako Audi AI Traffic Jam Pilot mohou být prospěšná, pokud je s nimi zacházeno správně. Většina lidí ovšem na podobné systémy hřeší a místo doplňku pro vlastní řízení je považují za náhradu a to bezpečnější jízdu neznamená
Zdroj: Autoblog
Bleskovky
Řidiče Porsche 911 změřili z vrtulníku, jak jede 285 km/h na silnici s povolenou stodvacítkou, to se hned tak nevidí
včeraSilniční F1 Mercedesu se poprvé ukázala v akci na veřejnosti. Zní jako skutečná F1 a pochvala to není
24.6.2022Starosta New Yorku nechal zničit zabavené motorky buldozerem a čekal potlesk, přišlo něco úplně jiného
23.6.2022
Nové na MotoForum.cz
- Další Pole-Position pro Bagnaiu včera 15:17
- Pole Position pro Dixona, 12. Salač včera 14:56
- PP si vyjel Sasaki před Suzukim včera 14:10
- Aleix Espargaro vede v MotoGP včera 12:12
- Grid MotoGP 2023 24.6.2022
Nejnovější články
Nejstylovější kombík všech dob nikdo nechce, unikátní sen kolotočářů je zřejmě moc i na ně
včeraHvězda dlouhodobého testu zazářila hlavně díky motoru, se kterým výrobce končí. Jaký to dává smysl?
včeraDetaily rozmístění dobíjecích stanic v Evropě nejlépe ukazují, jak moc jsou příkazy a zákazy EU mimo realitu
včeraŘidiče Porsche 911 změřili z vrtulníku, jak jede 285 km/h na silnici s povolenou stodvacítkou, to se hned tak nevidí
včeraMajitel na 35 let schoval do garáže nové auto za statisíce, dnes se má prodat za víc jak 6 milionů
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva - Získejte unikátní hodinky STI ve sbírce na pomoc dětským domovům
tisková zpráva - Nová autokamera Mio MiVue 846 WIFI 60fps nabízí zdaleka nejlepší záběry nejen v noci
tisková zpráva - Autokamery Mio jsou oficiálně nejprodávanější značkou v ČR!
tisková zpráva