Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Audi S3 Sportback 2013: „rodinná S3” odhalena, je rychlejší než třídvířko
13.2.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
(+ video) Německé skorokombi s automatem S tronic zvládne sprint z klidu na stovku za 5 sekund, přestože je oproti S3 o 50 kilo těžší.
Seriál dokumentující příchod nové generace Audi S3 a S3 Sportback začíná mít také více dílů, než by bylo zdrávo. Avízo o obou novinkách přišlo z Ingolstadtu již v loňském roce, přičemž třídveřový model byl záhy skutečně představen. Oznámena by hned i jeho německá cena (cca 975 000 Kč), na tu českou ale od té doby marně čekáme. Podobně si značka dává na čas také s příchodem praktičtějšího modelu S3 Sportback vycházejícího z „prodloužené” A3 nové generace, který byl ohlášen krátce po premiéře třídvířka. V případě prvního nedostatku nemůžeme sloužit ani dnes, u toho druhého však můžeme za zvuků slavnostních fanfár z pětidveřového polokombíku alespoň virtuálně strhnout bílou plachtu.
Pod kapotou novinky dle očekávání najdeme přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec z řady EA888, který produkuje 300 koní v 5 500 otáčkách a 380 Nm v rozmezí 1 800 - 5 500 ot./min, což jsou stejné hodnoty, jako u třídvířka. Oproti předchůdci, který používal pohonnou jednotku EA113, to navíc znamená nárůst o 35 koní a 30 Nm. Nové Audi S3 Sportback je mimo to při hmotnosti 1 445 kg lehčí o 70 kilogramů než generace minulá, působivé jízdní dynamice bychom se tak logicky neměli divit.
Jedna kuriozita tu ovšem je. Pokud totiž pětidvířko spřáhnete s příplatkovým šestistupňovým automatem S tronic, pak akceleraci z klidu na stovku zvládnete za rovných 5 sekund. Tedy o desetinku rychleji než třídveřový model, který váží o 50 kil méně a má pochopitelně identický pohon všech kol Haldex. Audi tak zřejmě u samočinné převodovky provedlo určité revize, nebo změnilo její zpřevodování - verze s manuálním řazením je totiž už logicky pomalejší (na stovku zrychlí za 5,6 s, o dvě desetinky pomaleji než S3 3D).
Tím však rozdíly v podstatě končí. Tedy samozřejmě až na délku 4 324 mm a rozvor 2 631 mm, které vycházejí z modelu A3 Sportback a které třídvířko překonávají o nějakých 35 mm. Po stránce spotřeby ovšem obě karosářské verze vykazují stejných sedm litrů na sto kilometrů v případě manuálu a 6,9 l/100 km u automatu S tronic. Nejvyšší rychlost je pak pro všechny ostré modely Audi obligátních německých 250 km/h.
Zajímavé by mohly být jízdní vlastnosti, a to nejen ve srovnání s předchozí generací, ale také oproti verzi S3. Pohonná jednotka Sportbacku (lehčí vůči předchůdci o 5 kg) totiž byla nachýlena o 12 stupňů dozadu, zatímco přední náprava používající vzpěr McPherson putovala o 52 mm dopředu. Pokud tak do vzorce připočteme navýšení hmotnosti nad zadní čtyřprvkovou nápravou, je logicky výsledkem lepší vyvážení.
Oproti standardnímu Sportbacku ostré Audi pokleslo k zemi o 25 mm, přičemž již v základu nabízí 18palcová kola s pneumatikami o rozměru 225/40. Na 340 mm byla zvětšena velikost brzdových kotoučů, zatímco u ruční brzdy došlo k nahrazení madla tlačítkem na středové konzoli. Tamtéž pak najdete i ovládání Audi Drive Select, které mění odezvu plynu, převodovky nebo převod řízení.
Mimo to v základní výbavě nechybí celá řada hliníkových detailů zevnitř i zvenčí, sportovní sedadla, volant se zploštělou spodní částí či všudypřítomná loga S3. Za příplatek je pak možné sáhnout po elektromagnetických tlumičích. Do prodeje přitom novinka zamíří v druhé půli letošního roku s cenou pohybující se okolo 1 000 000 Kč.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2013.
























Nové Audi S3 Sportback je delší a těžší než třídvířko. Přesto zvládne akceleraci z klidu na stovku již za 5 sekund. Tedy o desetinku rychleji než verze S3 s identickým výkonem 300 koní
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Video zachytilo, jak řidič v plné rychlosti zasáhl autem vrtulník, to se hned tak nevidí
před 9 hodinami - Řidič odtahovky názorně ukázal, jak rychle jde „postaru” vykrást i moderní auta
dnes - Souboj dvou úplně jiných aut VW se stejným motorem skončil neuvěřitelným foto finišem
17.1.2021 - Majitel dál upravil auto s lakem, který z něj dělá dvojrozměrný objekt, teď mate ještě víc
16.1.2021 - Jízda s šestiválcovým Golfem ve specifikaci pro důchodce připomíná, co jsme měli a nemáme
16.1.2021
Nejnovější články
- Zelenou alternativou benzinu a nafty není jen elektřina, opomíjená cesta získává na vážnosti
před 3 hodinami - Souboj „slabých” modelů Audi a BMW dopadl úplně jinak, než by většina lidí čekala
před 4 hodinami - Největší a přitom levné SUV VW má nový háv. Možná ani nevíte, že se prodává i v Evropě
před 6 hodinami - K mání je vzácný vyzyvatel Bugatti Veyron, 1 ze 14 vyrobených aut jede až 399 km/h
před 7 hodinami - Zákazníci Tesly si stěžují na neobvyklý problém, reakce automobilky nepřekvapí
před 8 hodinami - Video zachytilo, jak řidič v plné rychlosti zasáhl autem vrtulník, to se hned tak nevidí
před 9 hodinami - Šéf automobilky bez okolků řekl, co může mít za následek britský zákaz aut na benzin a naftu
před 10 hodinami - Tato auta si majitelé nejčastěji nechávají déle než 15 let, musí vydržet skoro vše
před 11 hodinami - Řidič odtahovky názorně ukázal, jak rychle jde „postaru” vykrást i moderní auta
dnes - Zemřel tvůrce nejfuturističtějších aut dějin, do posledních dnů se nevzdal svého snu
dnes
Živá témata na fóru
- Rychlodotazy 17:41 - _sulcik_
- Elektromobily a vse kolem nich 17:08 - řidičBOB
- Chlubítko univerzální 16:05 - řidičBOB
- Řidiči, co to mají v ruce... 15:47 - ctrl_j
- Politický koutek 12:27 - Dix
- Offroad/SUV dělník do 150 10:22 - Snowman000
- Volkswagen obecne 09:42 - Snowman000
- Dálniční známka 2021 21:11 - Jenyk
- Nesvieti spiatočka 20:48 - hyundaiclub
- Koronavirus 13:18 - řidičBOB