Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nemyslím, že Audi lze považovat za radikálního průkopníka v automobilovém designu. Ovšem TT Clubsport dává zcela nový význam označení "automobil bez střechy".

Pro loňské setkání svých a VW fanoušků Wörthersee 2007 připravilo Audi koncept, který slavil velký úspěch. Nejen že bylo standardní TT sníženo a vybaveno agresivním aerokitem, ale hlavně naprosto neobvyklým způsobem přišlo o střechu. Z veškerého prosklení a kovu, který se obvykle nachází okolo hlav posádky zůstal jen nízký štít ze skla prostý všech sloupků. Mezi dalšími úpravami bylo zvýšení motoru 2,0 TFSI na 300 koní a aplikace keramických brzd.

Nyní se ukazuje, že nezůstalo jen u konceptu a byť výsledný produkt není tak radikální, jako studie, je stále velmi inovativní. Britský magazín Auto Express přinesl snímky produkční verze Clubsportu. Ta na nich působí velmi "hotovým" dojmem, a tak asi nebude dlouho trvat a Clubsport půjde do výroby.

Produkční verze si z konceptu odnesla část onoho revolučního nápadu s bezrámovým čelním sklem. Současná bezpečnostní legislativa je velmi náročná a asi nebylo možné naplnit její požadavky bez zabudování alespoň části ochranného ránu. Přibyly tak A sloupky, ovšem bez horního příčníku. V této souvislosti mě napadá jedna otázka, co bude řidič dělat, když pojede proti slunci?

Zbytek karoserie dostal dynamiku zvýrazňující prvky - agresivnější přední i zadní nárazník, výrazné lemy blatníků a prahové nástavce. Siluetu doplňují ochranné rámy za hlavami řidiče a splujezdce a na ně navazující atraktivně tvarovaný kryt střechy, o které se předpokládá, že bude z látky.

Je velmi pravděpodobné, že základní úpravy mechanických částí prezentované u konceptu zůstaly zachovány. Přeplňovaný dvoulitr z S3 o výkonu 300 koní, douspojková převodovka S-tronic a systém přenosu výkonu na všecna kola.

Zdroj Auto Express

Mirek Brokeš