Autoforum

/

Foto: Stellantis

Je to hlavně kovaný marketingový expert, což během roků působení u Stellantisu dokázal osvědčit mnohokrát. Svého času si získal dokonce přezdívku „Don Draper Chrysleru”, nyní ale u firmy po 26 letech končí. Jeho nástupce má tamtéž odpracováno jen o 10 let méně, přesto ze Stellantisu nepřichází.

Olivier Francois je jednou z klíčových osob historie koncernu Stellantis i firem, které jsou dnes jeho součástí. Do automobilové branže vlétl už v roce 1990, kdy jej najal Citroën. A automobilka byla s jeho službami stále spokojenější, takže po firemním žebříčku šplhal soustavně nahoru. V roce 2001 tak už měl na povel veškeré italské aktivity značky. I na této pozici si rychle získal uznání, dokonce nejen v samotné firmě, ale i v celém průmyslu. Vlastně tak nebylo překvapením, když jej oslovil dnes už bohužel zesnulý Sergio Marchionne s tím, zda by se nestal šéfem Lancie.

Pokud ovšem Francois do té doby mířil dopředu s velkými kroky, od roku 2009 začal rovnou skákat. Poté, co Fiat získal 20 procent Chrysleru, dostal tento manažer na povel marketing celého impéria. Kromě těchto dvou značek se tedy staral o reklamu a propagaci Jeepu, Dodge, Ramu, Alfy Romeo, Maserati, Abarthu a Lancie. Pod jeho vedením zájem o vozy těchto automobilek jen vzkvétal, načež se Francois dočkal přezdívky „Don Draper Chrysleru“.

Jde o postavu z amerického seriálu „Šílenci z Manhattanu“, která je geniálním reklamním kreativcem. A jakkoli Don Draper famózně ztvárněný Jonem Hammem byl spíš odpudivým charakterem, pro samotného Francoise bylo toto přirovnání nemalou pochvalou. Nebylo tedy překvapením, že u Stellantisu zůstal a od roku 2011 vedl celý Fiat jemu přidružené značky. Nyní ale automobilka oznámila, že v půlce října ve své funkci končí, následně bude působit už jen jako strategický poradce.

Své žezlo předá Arnaudu Bellonimu, který má už u Stellantisu též odslouženo své. Jako šéf marketingu v minulosti pracoval pro Fiat, Lancii i Citroën, vlastně tak od počátku kráčel ve Francoisových stopách. V případě poslední zmíněné značky se mu pak povedlo dosáhnout osmiletého nepřetržitého růstu, během kterých se Citroën stal ve Francii nejoblíbenější automobilkou vůbec. To se ale nelíbilo Renaultu, který jej v listopadu 2020 přetáhnul na svou stranu a poté povýšil na marketingového šéfa celé skupiny.

Nyní tu tedy máme jakýsi návrat ztraceného syna, přičemž Stellantis se rozhodl Belloniho pravomoce jen rozšířit. Nově tak nezodpovídá pouze za celý marketing pro všechny značky v Evropě, ale ještě byl jmenován šéfem Fiatu, Abarthu a Lancie. Rázem zde tak máme jednu z nejvlivnějších osob celé branže, pročež jsme zvědavi, co se v příštích letech odehraje. Zvláště když jde o Stellantis, který již druhým rokem nehrbí před Bruselem podobně jako třeba Volkswagen.

Je pak otázkou, kam zamíří Francois, nápovědou by ovšem mohly být jeho vůbec první i nedávné aktivity. Než se totiž stal součástí automobilové branže, dělal do hudby, přičemž již ve velmi mladém věku spolupracoval s hvězdami jako Sting, Shaggy či Jennifer Lopez. Tyto kontakty se mu pak následně hodily, neboť do reklam pro Chrysler či Fiat angažoval takové ikony, jakými jsou Eminem či Leonardo DiCaprio. Jeep mu pak pomáhal propagovat Bill Murray.

K této vášni se naplno vrátil loni, kdy zorganizoval obrovský koncert ve Vatikánu. Toho se nezúčastnilo pouze více než čtvrt milionu lidí, ale i hvězdy jako Pharell Williams, Andrea Bocelli nebo Karol G. Vše pak ještě vylepšil světelnou show za pomoci tří tisíc dronů Kimbal Musk, bratr šéfa Tesly. Vypadá to tedy, že nás čekají zajímavé věci i na poli hudebním a zábavním. Přičemž by nebylo překvapivé, kdyby Francois s Bellonim spolupracoval na tom, v čem jsou oba skvělí.

Dny Oliviera Francoise v čele Fiatu jsou sečteny. Foto: Stellantis

Novým šéfem značky a spolu s ní i Abarthu a Lancie se stal Arnaud Belloni. Foto: Stellantis

Zdroj: Stellantis

Petr Prokopec