Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kromě nového nárazníku, difuzoru a litých kol můžete třeba BMW M235i osadit samosvorným diferenciálem, k mání jsou i lepší brzdy.

Sportovní oddělení mnichovské automobilky se s koncem týdne opravdu rozjelo. Je to totiž jen chvíle, co jsme vám mohli představit BMW X5 F15 M Performance, a již zde máme druhého zástupce divize. Tím je kupodivu kupé dvojkové řady, které se ještě ani nezačalo prodávat. Do showroomů značky totiž zamíří až v březnu příštího roku, to ovšem neznamená, že byste si jej již nemohli vyzvednout společně s novým příslušenstvím.

Divize M Performance se podívala prakticky na všechny oblasti, kromě zvýšené vizuální přitažlivosti tak dostaneme i vylepšený interiér a pár zásahů do techniky. V případě motorového prostoru se však sportovní oddělení prozatím omezuje pouze na BMW 220d, které přeprogramováním řídicí jednotky získá oproti standardu 16 koní a 40 Nm. Celková síla tak naroste na 200 koní a 420 Nm, spotřeba má ale zůstat u standardních hodnot.

Pro model M235i bude pro změnu v nabídce samosvorný diferenciál zadní nápravy a speciální tlumič ve výfuku, který by měl snížit tlak výfukových plynů ve snaze o jadrnější sportovní zvuk. Koncovky přitom v takové chvíli můžete mít chromované či karbonové, přičemž v obou případech dorazí s logem M-divize. Tím mechanické příslušenství nekončí, nadále ale již půjde o univerzální komponenty.

Pro každý model v nabídce tak bude možné zakoupit sportovní podvozek, který vůz přibližuje zemi o 20 mm. K mání pak bude i účinnější brzdový systém se třmeny, u kterých lze zvolit červený, žlutý nebo oranžový nátěr. A chybět samozřejmě nemohou ani odlehčená kovaná 19palcová kola, která dorazí ve dvou designech.

Tím se dostáváme ke kosmetickým úpravám, jež zahrnují větší množství ventilačních otvorů, nový přední nárazník, unikátní zadní difuzor, mohutnější boční prahy nebo černé ledvinky. Zpětná zrcátka pak může zdobit karbon, zatímco na karoserii lze aplikovat celou řadu grafických polepů.

Uvnitř lze pro změnu sáhnout po sportovním volantu v provedení karbon/Alcantara, přičemž oba materiály mohou zdobit i madlo ruční brzdy, řadicí páku, některé ovladače a dveřní panely. Nechybí ani sada ocelových pedálů či spousta jiných drobností, jejich ceny jsou však aktuálně neznámé.

Petr Prokopec